[实用新型]车用室内灯应急防脱安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车用室内灯应急防脱安装结构，包括室内灯本体和顶棚支架，所述室内灯本体安装在顶棚支架上，所述室内灯本体与顶棚支架之间连接有应急防脱结构，当室内灯本体从顶棚支架上脱落时，室内灯本体能够通过应急防脱结构吊在顶棚支架上。采用以上技术方案的车用室内灯应急防脱安装结构，通过增设应急防脱结构，使室内灯本体即使在被侧气帘或侧气囊顶出时，仍然能够通过应急防脱结构吊在顶棚支架上，能够避免对车乘人员造成伤害，符合安全法规的要求，从而避免出现为符合法规而取消设置后排阅读灯等车内顶灯的情况，提高了全景天窗车型的功能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车用室内灯应急防脱安装结构。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车舒适性和功能性的要求越来越高，因而越来越多的汽车开始采用全景天窗的设计，以提高车乘人员的乘坐舒适性。

对于全景天窗的车型，部分顶灯(例如后排阅读灯)只能安装在全景天窗两侧的顶梁附近。但是，随着人们的汽车安全性要求的提高，越来越多的车型配置有侧气帘或侧气囊，若汽车出现事故，由于现有顶灯安装结构的设计问题，在侧气帘或侧气囊打开时，顶灯极易被侧气帘或侧气囊顶出，很可能对车乘人员造成伤害，不符合安全法规的要求。因而，很多拥有全景天窗的车型只能取消侧气帘或侧气囊安装部附近的顶灯，大大影响了汽车的功能性。

解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种车用室内灯应急防脱安装结构。

其技术方案如下：

一种车用室内灯应急防脱安装结构，包括室内灯本体和顶棚支架，所述室内灯本体安装在顶棚支架上，其要点在于：所述室内灯本体与顶棚支架之间连接有应急防脱结构，当室内灯本体从顶棚支架上脱落时，室内灯本体能够通过应急防脱结构吊在顶棚支架上。

作为优选：所述室内灯本体包括位于顶棚支架内侧的灯总成和位于顶棚支架外侧的安装面板，所述灯总成与安装面板连接，并相互配合地安装在顶棚支架上，所述应急防脱结构分别与安装面板和顶棚支架连接。采用以上结构，灯总成、顶棚支架和安装面板呈三明治安装结构，连接结构稳定可靠。

作为优选：所述灯总成与安装面板卡接配合。采用以上结构，简单可靠，易于装配。

作为优选：所述灯总成通过螺丝锁定在顶棚支架上。采用以上结构，进一步保证灯总成安装的可靠性。

作为优选：所述应急防脱结构包括设置在安装面板上的单向锁带以及设置在顶棚支架上的锁孔，所述单向锁带包括与安装面板连接的连接带和设置在连接带远离安装面板一端的单向锁钩，所述锁孔与单向锁钩相适应，以使单向锁钩穿过锁孔后，单向锁钩无法退出锁孔。采用以上结构，单向锁钩穿过锁孔即完成安装，易于装配，安装面板在被侧气帘或侧气囊顶出时，单向锁带不会脱出锁孔，能够避免安装面板飞出而对车乘人员造成伤害，符合安全法规的要求。

作为优选：所述单向锁钩采用弹性材料制成，且单向锁钩为宽度朝着靠近连接带方向逐渐增大的箭头结构，所述锁孔的最大宽度大于单向锁钩的头部宽度、且小于单向锁钩的尾部宽度。采用以上结构，结构简单可靠，易于装配。

作为优选：所述连接带为扁平带状结构，所述锁孔为与连接带相适应的扁平孔。采用以上结构，既有安装防错的作用，又有能够提高安装的可靠性，避免随意转动。

作为优选：所述单向锁钩穿过锁孔后，连接带凸出于锁孔，以使单向锁钩与锁孔之间留有间距。采用以上结构，在安装面板被侧气囊或侧气帘弹出时，能够起到一定的缓冲效果。

作为优选：所述单向锁带与安装面板一体成型。采用以上结构，提高了单向锁带与安装面板的连接强度。