[实用新型]一种起落架阻减震支柱三坐标测量用夹具

说明书

本实用新型属于起落架阻减震支柱领域，具体为一种起落架阻减震支柱三坐标测量用夹具，包括装置底板，所述装置底板的顶部固定安装有后挡板和前挡板，所述后挡板和前挡板的顶部固定安装有顶板，所述后挡板和前挡板的外壁开设有竖槽，所述竖槽内侧设置有套杆，所述套杆的外壁活动套接有套板，且套杆的外侧缠绕有位于套板与竖槽底部之间的复位弹簧。该起落架阻减震支柱三坐标测量用夹具，通过下套座与上套座的设置，进而便于配合下弧板与上弧板对减震支柱进行位置限定，同时下弧板与上弧板弧形的设置增加了其与减震支柱之间的接触面积，从而达到对减震支柱进行高效限定的效果，解决了现有装置对于圆柱形减震支柱限位效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及起落架阻减震支柱领域，具体为一种起落架阻减震支柱三坐标测量用夹具。

背景技术

起落架上设置有减震支柱，当减震支柱受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量,而油液以极高的速度穿过小孔，吸收大量撞击能量，把它们转变为热能，使飞机撞击后很快平稳下来，不致颠簸不止的情况出现。

现有减震支柱在生产时需要采用三坐标测量仪对其规格进行测量，三坐标测量仪工作时需搭配相应夹具对减震支柱进行位置限定，现有一般采用钳类夹具对其进行夹紧，但是一般钳类夹具对于圆柱型钢柱的接触面积有限，进而导致对于减震支柱的限位效果不佳。

为解决上述问题，本申请中提出一种起落架阻减震支柱三坐标测量用夹具。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种起落架阻减震支柱三坐标测量用夹具，具有便于对减震支柱进行高效限位的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种起落架阻减震支柱三坐标测量用夹具，包括装置底板，所述装置底板的顶部固定安装有后挡板和前挡板，所述后挡板和前挡板的顶部固定安装有顶板，所述后挡板和前挡板的外壁开设有竖槽，所述竖槽内侧设置有套杆，所述套杆的外壁活动套接有套板，且套杆的外侧缠绕有位于套板与竖槽底部之间的复位弹簧，所述套板的外壁固定连接有位于后挡板和前挡板之间的下套座，所述下套座的上方设置有与其相适配的上套座，所述上套座的底部固定连接有左螺杆和右螺杆，所述左螺杆和右螺杆的外壁固定套接有齿轮变向盒，且齿轮变向盒的顶部固定连接有旋杆。

优选的，所述齿轮变向盒的内部设置有一个主齿轮盘和两个从齿轮盘，两个所述从齿轮盘分别与左螺杆和右螺杆之间进行螺纹连接，且主齿轮盘的内壁固定套接在旋杆的外壁上。

优选的，所述左螺杆与右螺杆的底端固定安装有位于齿轮变向盒下方的挡盘，所述旋杆的底端固定安装有位于齿轮变向盒底部的带轮，所述带轮有两个，且两个带轮之间通过皮带进行传动连接。

优选的，所述下套座中设置有下弧板，所述下套座上开设有位于下弧板两侧的卡槽，且上套座上设置有与下套座中卡槽相适配的卡爪。

优选的，所述下套座中设置有上弧板，所述上弧板与下弧板均为半圆型弧板，且上弧板与下弧板的内壁均固定安装有与减震支柱直接接触的弹性垫层。

优选的，所述后挡板与前挡板之间设置有前后两个限位机构，且每个限位机构中均设置有下套座和上套座。

优选的，所述旋杆的顶端固定安装有位于顶板上方的转盘，且转盘的顶部固定安装有位于边缘处的握柄。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过下套座与上套座的设置，进而便于配合下弧板与上弧板对减震支柱进行位置限定，同时下弧板与上弧板弧形的设置增加了其与减震支柱之间的接触面积，从而达到对减震支柱进行高效限定的效果，解决了现有装置对于圆柱形减震支柱限位效果不佳的问题。