[实用新型]一种起落架锁连杆结构件

说明书

本实用新型属于起落架领域，具体为一种起落架锁连杆结构件，包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座与第二限位座上均固定安装有横杆，所述第一限位座与第二限位座上横杆的外壁分别固定套接有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒的外壁固定连接有液压杆件，所述第二套筒的底部固定安装有承接座，所述承接座的底部固定连接有连杆，所述连杆的外壁固定连接有侧杆，且连杆通过侧杆与液压杆件的外端之间进行固定连接。该起落架锁连杆结构件，通过第一限位座与第二限位座的设置，能够通过驱动液压杆件配合侧杆与连杆对转轮的位置进行调节，进而便于根据需求对转轮的位置进行调节，解决了现有装置构件多且操作繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及起落架领域，具体为一种起落架锁连杆结构件。

背景技术

起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置，起落架是飞机上不可或缺的组件之一。

现有起落架上的转轮一般通过锁连杆固定安装在飞机机体上，现有锁连杆架的构件较多且操作繁琐，不便于对转轮的位置进行调节。

为解决上述问题，本申请中提出一种起落架锁连杆结构件。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种起落架锁连杆结构件，具有稳定性强、组件较少且操作便捷的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种起落架锁连杆结构件，包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座与第二限位座上均固定安装有横杆，所述第一限位座与第二限位座上横杆的外壁分别固定套接有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒的外壁固定连接有液压杆件，所述第二套筒的底部固定安装有承接座，所述承接座的底部固定连接有连杆，所述连杆的外壁固定连接有侧杆，且连杆通过侧杆与液压杆件的外端之间进行固定连接，所述连杆的底部设置有连套件，且连套件的两侧均设置有转轮。

优选的，所述横杆与第一套筒和第二套筒之间为活动套接。

优选的，所述侧杆的外壁固定套装有转套，所述转套的外壁与液压杆件的外端进行固定连接，且侧杆的外端固定连接有挡盘。

优选的，所述连杆的底端固定连接有缓冲杆，所述连杆通过缓冲杆固定连接有连套件，且缓冲杆的外侧缠绕有缓冲弹簧组。

优选的，所述液压杆件通过导线与机体中的控制盒体进行电性连接。

优选的，所述连套件的内侧固定套接有转杆，且转杆的两端固定套装有两个转轮。

优选的，所述第一限位座与第二限位座均固定安装在机体上。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过第一限位座与第二限位座的设置，能够通过驱动液压杆件配合侧杆与连杆对转轮的位置进行调节，进而便于根据需求对转轮的位置进行调节，该装置构件较少且操作简单，解决了现有装置构件多且操作繁琐的问题。

2、通过连杆与连套件之间缓冲杆与缓冲弹簧组的设置，增加了该装置的缓冲效果，便于降低转轮接地时的稳定性，避免现有装置缓冲效果不佳而导致接地时晃动幅度较大的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型俯视的结构示意图；

图4为本实用新型转套的结构示意图。

附图标记：