[实用新型]一种信号电源切换远动控制系统有效

专利信息
申请号: 202120459370.7 申请日: 2021-03-03
公开(公告)号: CN214281033U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 董宣;曹林;张伟;晏成德;雷继升;杨再兴;陈宁;石旭东;陈辉;张恒;徐唐桥;尚涛;刘泉;沈培生;刘萌;彭博;刘银梅;辛军祥;郭阿维;刘仨仨;吴亮亮;朱雁飞;王乐 申请(专利权)人: 西安思源科创轨道交通技术开发有限公司
主分类号: H02J13/00 分类号: H02J13/00;H02J9/06
代理公司: 西安创知专利事务所 61213 代理人: 马凤云
地址: 710054 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 信号 电源 切换 控制系统
【说明书】:

实用新型公开了一种信号电源切换远动控制系统,包括中心处理服务器和多个切换控制系统,切换控制系统包括两个电源、电源切换电路、电能质量监测仪和控制盒,控制盒内设置有控制器,控制器与中心处理服务器通信。本实用新型结构简单、设计合理,通过设置中心服务器对多个切换控制系统的电源屏的信号电源进行切换,便于集中管理和控制;通过设置监控摄像头对信号机械室内第一电源和第二电源组成的供电系统,以及信号电源屏的工作状态进行监控,在远程切换第一电源和第二电源的供电状态后,通过监控摄像头采集到的信号电源屏上所显示的信号电源信息确定是否对信号电源屏的输入电源进行成功切换,避免工作人员到信号机械室内检查,省时省力。

技术领域

本实用新型属于电源屏技术领域,具体涉及一种信号电源切换远动控制系统。

背景技术

铁路信号设备供电系统是保证信号设备正常工作的关键设备,目前,铁路信号电源系统基本升级采用了智能电源屏技术。在我国铁路车站信号电源系统中,当I路电源发生故障时,自动切换到Ⅱ路电源供电,但是当I路电源恢复正常时,却不会自动从Ⅱ路电源切回I路电源供电,只有通过人工按压现场切换按钮的办法切回I路。在日常巡检中需要相关人员到信号机械室手动操作信号电源屏切换按钮。但就目前铁路站场布局来看,站场之间距离近则十几千米,远则几十千米,这种方法增加了现场工作人员的工作时间和劳动强度,虽然进行的是简单操作,却要在来回路途上花费大量时间,增加了信号设备维护人员的工作强度,也不符合铁路信号设备远程监控的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种信号电源切换远动控制系统,其结构简单、设计合理,通过设置中心服务器对多个切换控制系统的电源屏的信号电源进行切换,便于集中管理和控制;通过设置监控摄像头对信号机械室内第一电源和第二电源组成的供电系统,以及信号电源屏的工作状态进行监控,在远程切换第一电源和第二电源的供电状态后,通过监控摄像头采集到的信号电源屏上所显示的信号电源信息确定是否对信号电源屏的输入电源进行成功切换,避免工作人员到信号机械室内检查,省时省力。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种信号电源切换远动控制系统,其特征在于:包括中心处理服务器和多个均与中心处理服务器通信的切换控制系统;

所述切换控制系统包括两个对信号电源屏供电的电源、对两个电源与信号电源屏之间连接线路进行切换的电源切换电路,以及用于控制所述电源切换电路工作的控制盒;

所述控制盒内设置有电子线路板,所述电子线路板上集成有控制器,所述控制器的输入端连接有监控摄像头和电能质量检测仪,所述控制器通过分站交换机与中心处理服务器通信。

上述的一种信号电源切换远动控制系统,其特征在于:两个所述电源分别为第一电源和第二电源,所述电源切换电路包括第一电源切换电路和第二电源切换电路,所述第一电源的输出端通过第一电源切换电路与信号电源屏的第一接口连接,所述第二电源的输出端通过第二电源切换电路与信号电源屏的第二接口连接。

上述的一种信号电源切换远动控制系统,其特征在于:所述第一电源切换电路和第二电源切换电路的结构相同,所述第一电源切换电路包括合闸继电器J1和分闸继电器J2,所述合闸继电器J1和分闸继电器J2均由控制器进行控制,所述合闸继电器J1和分闸继电器J2的输出端均与断路器QF1的电动操作机构连接,所述断路器QF1的输入端与第一电源的输出端连接,所述断路器QF1的输出端与信号电源屏的第一接口连接。

上述的一种信号电源切换远动控制系统,其特征在于:所述电能质量检测仪包括对两个电源的电能进行监测的电压互感器和电流互感器,所述电压互感器和电流互感器的输出端均与控制器的输入端连接。

上述的一种信号电源切换远动控制系统,其特征在于:所述监控摄像头位于信号机械室内。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

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