[实用新型]耐磨损式电池板栅有效
| 申请号: | 202120458850.1 | 申请日: | 2021-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN214542293U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 崔辉;程先清;李振华;李志兵;刘绪贤 | 申请(专利权)人: | 安徽力普拉斯电源技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M4/73 | 分类号: | H01M4/73 |
| 代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 周锋 |
| 地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 耐磨 电池板 | ||
本实用新型提供了耐磨损式电池板栅,包括板栅本体、防护件、存放仓、存放仓开口、导向槽和切割块,所述板栅本体四周粘接有防护件,所述板栅本体放置与存放仓内部,所述存放仓相对两侧均开设有存放仓开口,所述存放仓内部侧壁上开设有存放防护件的导向槽,所述存放仓一侧固定有密封导向槽一侧的切割块。相对于现有技术,在板栅本体的外侧四周粘连有防护件,存有防护件的板栅本体放置到存放仓中,叠加的板栅本体会通过防护件进行防护,使得板栅本体得到全方位防护,避免电池板栅在加工搬运过程中,造成电池板栅产生损伤,使得板栅加工后的使用效果更好。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及耐磨损式电池板栅。
背景技术
铅酸蓄电池是指电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。广泛应用于汽车、摩托车、通信、新能源、交通、电力等众多领域。近期的雾霾天气已成为人们生活中不可逃避的环境问题,如何加强环境保护,减小污染,成为目前尤为重要的问题。相对一次能源,二次能源具有污染小使用便捷等优点,电池作为一种安全节能环保的产品广泛应用于电动汽车、电动道路车等新能源汽车中,由此可以看出,蓄电池在现代社会中还是占有一个很重要的位置。
随着科技的发展,人们对铅酸蓄电池性能的要求也随之提高,传统的铅酸蓄电池已不能满足人们各种各样的需求,高性能电池的开发已迫在眉睫,电池板栅在加工过程中,容易产生磨损,使得电池板栅的使用效果不好。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了耐磨损式电池板栅。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:
耐磨损式电池板栅,包括板栅本体、防护件、存放仓、存放仓开口、导向槽和切割块,所述板栅本体四周粘接有防护件,所述板栅本体放置与存放仓内部,所述存放仓相对两侧均开设有存放仓开口,所述存放仓内部侧壁上开设有存放防护件的导向槽,所述存放仓一侧固定有密封导向槽一侧的切割块。
优选的,所述防护件包括第一三角连接块、卡接凹槽、连接弹簧、固定座和防护块,所述固定座一侧固定有第一三角连接块,所述第一三角连接块一端粘连在板栅本体侧边,所述固定座的顶部对称开设有卡接凹槽,所述卡接凹槽的内部设有连接弹簧,所述连接弹簧的顶部固定有防护块。
优选的,所述防护块的顶部均匀开设有孔洞,所述固定座的底部均匀固定有多个凸块。
优选的,所述防护块的顶部内部设有橡胶伸缩垫,所述橡胶伸缩垫内部开设有槽口。
优选的,所述防护件包括第二三角连接块、弹性连接块、缓冲弹簧和空腔,所述弹性连接块一端固定有第二三角连接块,所述第二三角连接块一端粘连在板栅本体侧边,所述弹性连接块为椭圆形结构,所述弹性连接块的内部开设有空腔,所述空腔的内部均匀设有多个缓冲弹簧。
优选的,所述弹性连接块的外壁上设有橡胶垫,所述橡胶垫上设有凹凸层。
本实用新型的优点在于:在板栅本体的外侧四周粘连有防护件,存有防护件的板栅本体放置到存放仓中,叠加的板栅本体会通过防护件进行防护,使得板栅本体得到全方位防护,避免电池板栅在加工搬运过程中,造成电池板栅产生损伤,使得板栅加工后的使用效果更好,在板栅需要加工时,用户只需将板栅本体从存放仓中按出,即可使得防护件与板栅本体之间分离,避免防护件影响到板栅本体的加工,使用效果更好。
附图说明
图1为本实用新型耐磨损式电池板栅的结构示意图;
图2为本实用新型存放仓的结构示意图;
图3为本实用新型实施例1防护件的结构示意图;
图4为本实用新型实施例2防护件的结构示意图。
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