[实用新型]一种公路工程用路面整平装置

说明书

本实用新型适用于公路工程用辅助技术领域，公开了一种公路工程用路面整平装置，包括固定板，所述固定板底端左右两侧表面分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板。本实用新型由于在固定板底部两侧安装有第一支撑板和第二支撑板，以及在第一支撑板和第二支撑板内部之间通过第一轴承安装有转动杆，可以通过第一轴承带动转动杆连同平整滚筒随之进行转动，并且在两个转动杆左侧安装有第一随动齿轮，以及通过传动链条将两个第一随动齿轮相啮合，进而可以通过传动链条带动两个平整滚筒同轴转动，使得平整滚筒在转动的过程中不会由于放向速度的不同而影响对路面的平整处理质量，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型适用于公路工程用辅助技术领域，特别涉及一种公路工程用路面整平装置。

背景技术

目前，公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

但是，现如今使用的路面整平装置中仍然存在一些不足之处：由于在对较窄的路面进行整平处理时，依旧是需要操作人员手动拿持平整滚筒对路面进行推平平整处理，而简单的单一滚筒无法保证对路面的充分平整处理，并且使用数量较多的平整滚筒无法保证其同轴转动，进而导致路面无法充分平整。因此，我们提出一种公路工程用路面整平装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用路面整平装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路工程用路面整平装置，包括固定板，所述固定板底端左右两侧表面分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板上下两端固定安装有第一轴承，左右两侧所述第一轴承内侧壁之间固定安装有转动杆，每个所述转动杆中端表面均贯穿固定安装有平整滚筒，每个所述转动杆左侧顶端镶嵌安装有第一随动齿轮，两个所述第一随动齿轮外侧壁啮合有传动链条。

优选的，所述第一支撑板中端通过第二轴承转动安装有连接杆，所述连接杆左侧顶端镶嵌安装有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮外侧壁与传动链条内部相啮合。

优选的，所述连接杆右侧顶端镶嵌安装有第二随动齿轮，所述第一支撑板右侧中端表面固定安装有转动电机，所述转动电机的传动轴顶端镶嵌安装有第二传动齿轮。

优选的，所述第二传动齿轮顶端与第二随动齿轮底端相啮合。

优选的，所述固定板上下两端表面均固定安装有刮板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的一种公路工程用路面整平装置，由于在固定板底部两侧安装有第一支撑板和第二支撑板，以及在第一支撑板和第二支撑板内部之间通过第一轴承安装有转动杆，可以通过第一轴承带动转动杆连同平整滚筒随之进行转动，并且在两个转动杆左侧安装有第一随动齿轮，以及通过传动链条将两个第一随动齿轮相啮合，进而可以通过传动链条带动两个平整滚筒同轴转动，使得平整滚筒在转动的过程中不会由于放向速度的不同而影响对路面的平整处理质量，以及通过刮板对平整滚筒表面进行刮动清理，进而避免平整滚筒表面粘附过量的固体杂质而影响后续的使用。

2.本实用新型的一种公路工程用路面整平装置，由于在第一支撑板中端通过第二轴承安装有连接杆，以及通过第二随动齿轮和第二传动齿轮相啮合，可以通过转动电机的运转带动连接杆进行住转动，而连接杆在转动的同时带动其左侧的第一随动齿轮进行转动，进而带动传动链条随之进行转动，进而带动传动链条以及平整滚筒进行转动，保证平整滚筒的转动可以对路面进行平整处理。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程用路面整平装置的整体仰视剖面结构示意图；