[实用新型]一种车道结构

说明书

本申请涉及一种车道结构，包括两道墙体，两道所述墙体之间形成有车道，其特征在于：所述墙体包括骨架以及浇筑在骨架上的混凝土，所述两道墙体的上方共同设置有顶棚；本申请能够提高墙体的结构强度、减少墙体表面出现开裂的情况。

技术领域

本申请涉及酒店设施的技术领域，尤其是涉及一种车道结构。

背景技术

酒店车库的出口和入口处均会设置车道，车道主要用于引导车辆进入车库，同时车道还能够维持车辆秩序，使车辆有序进入车库内。

如图1所示，目前现有的酒店车库的车道包括两道呈弧形延伸的竖墙101，竖墙101通常由砖砌成砖墙，再对砖墙表面铺设一层混凝土层，这样的竖墙101结构强度不高，并且在长时间使用后表面容易开裂，存在一定缺陷。

实用新型内容

为了提高墙体的结构强度、减少墙体表面出现开裂的情况，本申请提供一种车道结构。

本申请提供的一种车道结构采用如下的技术方案：

一种车道结构，包括两道墙体，两道所述墙体之间形成有车道，其特征在于：所述墙体包括骨架以及浇筑在骨架上的混凝土，所述两道墙体的上方共同设置有顶棚。

通过采用上述技术方案，墙体由钢筋构成的骨架外加混凝土制成，相较原先使用砖砌而成的方式，墙体结构强度更高，并且墙体的上方设置有用于挡雨的顶棚，顶棚起到减少车道内积水的作用，同时减少墙体被雨水浇的情况，防止墙体表皮开裂，提高使用寿命。

可选的，所述顶棚和两道墙体之间均设置有若干立柱，所述立柱包括固定柱与活动柱；所述固定柱的一端与墙体连接、另一端竖直设置有电动推杆；所述活动柱的一端与顶棚连接、另一端与电动推杆的输出端连接。

通过采用上述技术方案，电动推杆带动活动柱改变高度位置，使立柱的整体长度发生改变，顶棚高度随之变化，使车道适用于不同高度的车型。

可选的，所述固定柱的顶部开设有用于容纳电动推杆的容纳槽，所述活动柱底部设置有插接端，所述电动推杆的输出端和插接端连接，并且插接端插接配合于容纳槽内。

通过采用上述技术方案，容纳槽用于放置电动推杆，插接端与容纳槽插接配合使得活动柱的行程更加稳定。

可选的，所述活动柱上设置有位于插接端上方的挡雨板。

通过采用上述技术方案，挡雨板用于防止容纳槽内落进雨水，对电动推杆起保护作用。

可选的，所述挡雨板的上端设置有盆栽。

通过采用上述技术方案，盆栽能够吸附车道内的灰尘，提高车道内的空气质量。

可选的，所述立柱上还设置有照明灯。

通过采用上述技术方案， 照明灯用于在夜间为车道提供照明。

可选的，两道所述墙体相互靠近的一侧均设置有缓震组件，所述缓震组件包括缓震板与缓震弹簧，所述缓震弹簧的两端分别与墙体的内侧和缓震板连接。

通过采用上述技术方案，缓震组件对车辆起到保护作用，当车辆以外擦到墙体时，缓震弹簧能够吸能以减少对车辆的损伤。

可选的，所述墙体和缓震弹簧连接的一侧设置有保护层。

通过采用上述技术方案，当车辆与墙体发生刮擦后，缓震板朝靠近墙体方向移动，保护层对缓震板起保护作用，防止缓震板磕坏墙体。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、将墙体利用钢筋骨架和混凝土制成，墙体结构强度更高，并在墙体顶部设置挡雨用的顶棚，减少车道内进雨水的情况发生、保护墙体不被淋湿；