[实用新型]衡器限位装置和汽车衡有效
申请号: | 202120455687.3 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN214793438U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 李强;李锦利;姜渭;桑翌鑫 | 申请(专利权)人: | 梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司;梅特勒-托利多(常州)精密仪器有限公司;梅特勒-托利多国际贸易(上海)有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/08 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衡器 限位 装置 汽车 | ||
本实用新型提供一种衡器限位装置和汽车衡,可以防止秤台浸水上浮导致的传感器错位。该汽车衡包括该衡器限位装置、秤台、多个用于连接地基的支座和多个位于支座的传感器,传感器的上端插入位于秤台底部的连接部。衡器限位装置包括分别由支座和秤台提供的第一限位件和第二限位件,当秤台位于称量位置时,第一限位件与第二限位件不接触,当秤台垂直上移至极限位置时,第一限位件与第二限位件相接触以止挡秤台;或者衡器限位装置包括秤台、支座和连接秤台与支座的挠性连接件,当秤台位于称量位置时,挠性连接件处于松弛状态,当秤台垂直上移至极限位置时,挠性连接件被拉紧以制动秤台;其中极限位置与称量位置之间的距离小于传感器插入连接部的深度。
技术领域
本实用新型涉及称量仪器技术领域,具体涉及一种衡器限位装置和汽车衡。
背景技术
汽车衡,也被称为地磅,是设置在地面上的大磅秤,包括秤台、多个支座和多个称重传感器,多个支座用于连接到地基,例如通过预埋于地基或与预埋件相连接,支座安装有称重传感器,称重传感器的上端插入位于秤台的底部的连接部,用于称量秤台上方的车辆或货物的重量。秤台的结构中包括封闭的空腔,当遇到暴雨天气,积水浸入汽车衡底部,会导致秤台上浮,当秤台上浮的距离过大,会导致称重传感器的上端从连接部中脱出,发生移位或倾倒,当积水退去后,秤台由于自重下落,秤台无法自行恢复原位,轻则导致无法正常测量,需要对传感器和秤台等进行重新安装、重新标定等等方能继续使用,重则导致秤台错位,损坏传感器等设备,增加维修的时间和费用,且极大地影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种衡器限位装置,用于防止秤台浸水上浮导致的传感器错位。
为实现所述目的的衡器限位装置,所述衡器为汽车衡,包括秤台、多个支座和多个传感器,所述支座用于连接到地基,所述传感器位于所述支座,所述传感器的上端插入位于所述秤台的底部的连接部,用于称量所述秤台上的车辆或货物的重量,所述衡器限位装置包括由所述支座提供的第一限位件和由所述秤台提供的第二限位件,当所述秤台位于称量位置时,所述第一限位件与所述第二限位件不接触,当所述秤台垂直上移至极限位置时,所述第一限位件与所述第二限位件相接触以止挡所述秤台,其中,所述极限位置与所述称量位置之间的距离小于所述传感器插入所述连接部的深度。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述第一限位件和所述第二限位件的其中一个包括沿水平方向凹入或贯通的开口,所述第一限位件和所述第二限位件的其中另一个包括沿水平方向凸出的止挡部,用于插入所述开口。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述止挡部为沿水平方向延伸的凸起或销或螺栓。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述第一限位件包括第一部分和第二部分,所述第一部分与所述支座相连接,所述第二部分提供所述开口或所述止挡部。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述第一限位件为板状件,所述板状件的第一端和第二端互相垂直,所述第一端和所述第二端分别提供所述第一部分和所述第二部分。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述第一限位件包括多个所述开口或所述止挡部,在所述秤台的不同位置,根据所述第一限位件与所述第二限位件的相对位置,选择其中一个所述开口或所述止挡部与对应的所述第二限位件相配合。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述第一限位件提供所述开口,所述第二限位件为钩状件,所述钩状件包括连接段、过渡段和末端,所述连接段用于与所述秤台相连接,所述末端提供所述止挡部,所述过渡段连接所述连接段与所述末端。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述第二限位件与所述秤台设置为一体结构,所述第二限位件提供所述开口,所述开口形成于所述秤台上。
在所述的衡器限位装置的一个或多个实施方式中,所述第二限位件包括插入端,用于插入所述秤台的起吊孔。
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