[实用新型]一种道路设施用道路交通隔离装置有效
申请号: | 202120455186.5 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN214459917U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 高万宝;张博;张超;刘婉 | 申请(专利权)人: | 宁波崛马信息科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市高新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施用 道路交通 隔离 装置 | ||
1.一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,包括左侧箱体(1)、右侧箱体(2)、两组底座(4)、固定板(5)、电机(6)、转动轴(7)、连接板(8)、隔离杆(9)、气缸(11)、齿轮(14)、齿条(15)、第一连接杆(16)和第二连接杆(17),左侧箱体(1)和右侧箱体(2)内均设置有腔室,并且左侧箱体(1)和右侧箱体(2)前端均设置有检修门(3),两组底座(4)分别固定安装在左侧箱体(1)和右侧箱体(2)底端,固定板(5)固定安装在左侧箱体(1)腔室内,电机(6)固定安装在固定板(5)上,转动轴(7)可转动安装在左侧箱体(1)腔室内,并且转动轴(7)前端与电机(6)的输出端固定连接,连接板(8)固定套装在转动轴(7)上,隔离杆(9)左端与连接板(8)右端固定连接,隔离杆(9)右端设置有连接插块(10),右侧箱体(2)顶端设置有固定槽,连接插块(10)可与右侧箱体(2)的固定槽固定卡装,并且连接插块(10)上设置有紧固孔,右侧箱体(2)腔室内设置有安装板,气缸(11)固定安装在安装板上,气缸(11)的输出端可伸缩设置有活塞杆(12),活塞杆(12)可与连接插块(10)的紧固孔卡装,隔离杆(9)上可翻转设置有多组隔栅(13),齿轮(14)固定套装在转动轴(7)上,第一连接杆(16)底部设置有从动齿轮,齿条(15)张紧套设在齿轮(14)与第一连接杆(16)底部的从动齿轮上,并且齿条(15)两端分别与齿轮(14)和第一连接杆(16)的从动齿轮啮合,第一连接杆(16)后端与其中一组隔栅(13)可转动连接,第二连接杆(17)安装在多组隔栅(13)上,每组隔栅(13)上均设置有滑槽,第二连接杆(17)上对应多组隔栅(13)可转动设置有多组转轴,并且第二连接杆(17)依靠多组转轴与多组隔栅(13)上的滑槽可滑动连接。
2.如权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,还包括两组警示杆(18),两组警示杆(18)分别固定安装在两组底座(4)上。
3.如权利要求2所述的一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,两组检修门(3)上均设置有观察窗(19)。
4.如权利要求3所述的一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,每组检修门(3)上均设置有把手(20)。
5.如权利要求4所述的一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,还包括耐磨套(21),耐磨套(21)固定安装在右侧箱体(2)的固定槽内。
6.如权利要求5所述的一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,左侧箱体(1)和右侧箱体(2)上均设置有多组散热孔(22)。
7.如权利要求6所述的一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,两组底座(4)底端均设置有防护垫(23)。
8.如权利要求7所述的一种道路设施用道路交通隔离装置,其特征在于,所述左侧箱体(1)和右侧箱体(2)均采用不锈钢材质制作。
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