[实用新型]一种具有塑胶补偿附件的辅助轮杆总成

说明书

本申请涉及一种具有塑胶补偿附件的辅助轮杆总成，属于儿童自行车技术领域，包括：基座和套设于基座外部的塑胶补偿附件，当基座和塑胶补偿附件安装于车架上时，塑胶补偿附件位于基座与车架之间；轮杆和固定组件，轮杆的一端通过固定组件与基座固定连接，轮杆的另一端用于安装辅助轮。本申请提供的具有塑胶补偿附件的辅助轮杆总成，能够降低基座与车架摩擦的噪音并对基座与车架之间的间隙进行补偿。

技术领域

本申请涉及儿童自行车技术领域，尤其涉及一种具有塑胶补偿附件的辅助轮杆总成。

背景技术

儿童自行车的辅助轮杆通常与安装于车架上的基座固定连接，基座和轮杆一般均采用金属材料加工制成，以保证其结构稳定性。受基座和车架的制造精度的影响，基座与车架之间会存在一定间隙，当儿童在骑行时，车架和基座发生微小形变时也会发生摩擦产生噪音。

实用新型内容

为了降低骑行时车架和基座摩擦产生的噪音，本申请提供一种具有塑胶补偿附件的辅助轮杆总成。

本申请提供的一种具有塑胶补偿附件的辅助轮杆总成采用如下的技术方案：

一种具有塑胶补偿附件的辅助轮杆总成，包括：

基座和套设于基座外部的塑胶补偿附件，当所述基座和塑胶补偿附件安装于车架上时，塑胶补偿附件位于基座与车架之间；

轮杆和固定组件，所述轮杆的一端通过固定组件与所述基座固定连接，所述轮杆的另一端用于安装辅助轮。

通过采用上述技术方案，塑胶补偿附件能够降低基座与车架之间的摩擦，起到静音的效果，并且塑胶补偿附件能够对基座与车架之间的间隙进行补偿，提高辅助轮杆总成与车架连接的稳固性。

可选的，所述基座包括第一基板，所述第一基板上部中间位置设置有朝向车架延伸的限位凸块，车架上设置有与限位凸块配合的第一限位孔，所述限位凸块能够插入所述第一限位孔内；所述第一基板中部设置有允许车轴穿过的第一过孔；

所述第一基板两侧沿着竖直方向设置有与第一基板垂直的第一侧板，所述第一侧板向远离塑胶补偿附件的方向延伸，两个所述第一侧板上部设置有同轴的第二限位孔；

两个所述第一侧板下端设置有第一底板，所述第一底板远离车架的一端设置有向下且朝向车架弯曲的勾爪。

可选的，所述塑胶补偿附件包括与第一基板贴合的第二基板，所述第二基板中部设置有允许车轴穿过的第二过孔，所述第二过孔与所述第一过孔同心设置；

所述第二基板两侧沿着竖直方向设置有与第二基板垂直的第二侧板，所述第二侧板向远离车架的方向延伸，所述第二侧板远离车架的一端向第二基板的中心方向弯曲，第二侧板与第一侧板一一对应贴合设置；所述第二侧板上部与第二限位孔对应的位置设置有第三限位孔；

所述第二侧板下端设置有第二底板，第二底板与第一底板的下表面贴合设置。

可选的，所述轮杆包括第三基板，所述第三基板两侧设置有与第三基板垂直的第三侧板，第三侧板朝向车架一侧延伸；

所述第三侧板顶部设置有朝向第三基板的中线延伸的承载凸块，当轮杆与基座连接时，承载凸块的下表面与第一侧板的顶部抵接；所述第三侧板上部同轴设置有第四限位孔，所述第四限位孔与第二限位孔和第三限位孔位置对应；所述第三侧板贯穿设置有限位杆，所述限位杆能够卡接于所述勾爪内；

当第四限位孔与第二限位孔和第三限位孔对中时，固定组件将基座和轮杆固定。

可选的，所述固定组件设置于基座内部，所述固定组件包括第四基板，所述第四基板两端设置有与第四基板垂直的弹片，所述弹片远离第四基板的一端固定设置有第一限位柱，所述第一限位柱穿设于第二限位孔、第三限位孔和第四限位孔内。