[实用新型]一种隧道逃生、救援盖板开启系统

说明书

本实用新型公开了一种隧道逃生、救援盖板开启系统，包括底框以及与底框铰接的盖板，盖板和底框之间设有撑杆组件和阻尼杆组件；还包括控制箱、气缸和连接绳，控制箱固定在隧道内壁上，气缸固定在地下，连接绳的一端固定在盖板底部，另一端与气缸连接，盖板和底框之间安装有气动锁，控制箱连接有一储气罐；控制箱通过气路连接气动锁和气缸，且控制箱上设有电动开关和手动开关。使用时，不需要人去触碰盖板，省时省力，且使用起来比较安全；而且，该系统具有手动和电动两种开启盖板的功能，当电力系统瘫痪时，操作手动开关也可以起到开启盖板的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道逃生、救援盖板开启系统。

背景技术

现有技术的隧道逃生、救援盖板开启系统，如专利号为201922005530.6的中国专利公开的逃生井盖启闭系统及隧道逃生井盖，其包括底框、盖板和助力部件，助力部件为弹簧撑杆结构，盖板一侧轴接于底框上，助力部件可将盖板单侧开启，盖板与底框之间设有锁具，且锁具位于盖板的内侧，逃生井盖的外侧设有可将锁具打开的开锁部件；当锁具将盖板与底框锁定时且助力部件被限制在盖板的内侧；当锁具打开时，助力部件将盖板开启。

上述技术方案公开的逃生井盖启闭系统及隧道逃生井盖在使用时往往会存在以下问题：开启盖板时需要人弯腰拉开盖板，且需要用开锁部件将锁具先打开，费时费力；因为只有撑杆来撑开盖板，撑杆力有局限性，力不能太大，也不能太小，太大了打开的时候容易弹到人，不安全，力太小了又容易打不开。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种隧道逃生、救援盖板开启系统。

本实用新型的技术解决方案是：一种隧道逃生、救援盖板开启系统，包括底框以及与底框铰接的盖板，盖板和底框之间设有撑杆组件和阻尼杆组件；还包括控制箱、气缸和连接绳，控制箱固定在隧道内壁上，气缸固定在地下，连接绳的一端固定在盖板底部，另一端与气缸连接，盖板和底框之间安装有气动锁，控制箱连接有一储气罐；

控制箱通过气路连接气动锁和气缸，且控制箱上设有电动开关和手动开关。

进一步地，隧道地下内固定有多个转角滑轮，连接绳与转角滑轮连接。

进一步地，连接绳与气缸的活塞杆端部连接。

进一步地，气动锁包括锁体和锁钩，锁体具有锁舌，锁钩具有钩住锁舌的卡钩，锁钩固定在盖板底部，锁体固定在框架上端。

进一步地，底框具有上下贯通的逃生口，连接绳穿过逃生口。

进一步地，地下开设有位于逃生口下方的滑道或楼梯或爬梯。

应用本实用新型所提供的一种隧道逃生、救援盖板开启系统，其有益效果是：使用时不需要人去触碰盖板，省时省力，且使用起来比较安全；而且，该系统具有手动和电动两种开启盖板的功能，当电力系统瘫痪时，操作手动开关也可以起到开启盖板的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的整体结构示意图(盖板打开状态)；

图2为本实用新型实施例一的整体结构示意图(盖板关闭状态)；

图3为本实用新型实施例一的控制箱与储气罐、气动锁、气缸的连接原理示意图；

图4为本实用新型实施例一的气动锁的结构示意图(锁死状态)；

图5为本实用新型实施例一的气动锁的结构示意图(打开状态)。

图中所示：1—底框，2—盖板，3—撑杆组件，4—阻尼杆组件，5—控制箱，51—电动开关，52—手动开关，6—气缸，7—连接绳，8—气动锁，81—锁体，811—锁舌，82—锁钩，821—卡钩，9—储气罐，10—气路，11—转角滑轮，12—逃生口，13—滑道。

具体实施方式