[实用新型]赑屃电缆放线及输送车

说明书

本实用新型涉及一种赑屃电缆放线及输送车，属于电缆敷设技术领域；包括赑屃电缆放线车和赑屃电缆输送车，所述赑屃电缆放线车包括车架和托臂，车架后面两侧底部安装定向轮、前面两侧底部安装有万向轮，万向轮的前侧安装有千斤顶，万向轮的顶部车架上安装有丝杠，丝杠连接托臂，车架后面两侧焊接有两块主铰链，托臂一侧安装孔与主铰链连接，另一侧的上部焊接有多对杠定位支架，托臂的杠定位支架上设置有后杠，车架前面焊接有一对杠定位支架等；采用了电动滚轮、三角架支撑、同轴芯等设计，确保电缆受力方向一致，且所有电缆受力均在本实用新型组装一体的电缆放线车和电缆输送车内，外部无应力存在，不会给施工人员和电缆周围机械造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种赑屃电缆放线及输送车，属于电缆敷设技术领域。

背景技术

原有电缆敷设放线采用普通支架，通过外力拉的方式拖放电缆，容易造成电缆损伤，且不易拖放，由于采用较大外力拖放电缆容易造成机械、人员伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种赑屃电缆放线及输送车，外部无应力存在，不会给施工人员和电缆周围机械造成伤害。

本实用新型所述赑屃电缆放线及输送车，包括赑屃电缆放线车和赑屃电缆输送车，所述赑屃电缆放线车包括车架和托臂，车架后面两侧底部安装定向轮、前面两侧底部安装有万向轮，万向轮的前侧安装有千斤顶，万向轮的顶部车架上安装有丝杠，丝杠连接托臂，车架后面两侧焊接有两块主铰链，托臂一侧安装孔与主铰链连接，另一侧的上部焊接有多对杠定位支架，托臂的杠定位支架上设置有后杠，车架前面焊接有一对杠定位支架，车架的杠定位支架上设置有前杠，车架的后部焊接有车把，车把的两侧水平焊接两根圆钢，在圆钢的内部放置限位轮，托臂的下部固定有刹车杆，车架的后面两侧焊接两块连接件；所述赑屃电缆输送车包括三角形结构的输送车主体，输送车主体后部两侧设置有与连接件相匹配的输送车连接件，输送车主体中心位置安装有电缆输送机，电缆输送机下侧安装两个限位轮支架，输送车主体的顶部前侧安装有限位轮支架组合，输送车主体的三角部位下面安装有定位轮，输送车主体的两侧焊接有扶手。

车架两侧是由槽钢组成，中间由工字钢连接成一体，在前面中心位置两侧安装定向轮，在后面两侧位置安装有万向轮，可以自由的活动车架。

在万向轮的前侧安装千斤顶，用来撑起整个车架。

托臂是由槽钢焊接组成的对称部件，托臂的一侧有安装孔，另一侧的上部焊接有三块杠定位支架。

在车架后面两侧的位置焊接两块主铰链，托臂一侧安装孔与主铰链连接，用螺栓安装固定。

丝杠在车架的中间位置，丝杠一端与车架相连，一端与托臂相连，通过对丝杠的调节控制托臂的高度。

在车架的前面焊接有杠定位支架，上面放置前杠。

后杠放置在托臂上部的杠定位支架，后杠可以根据电缆线滚大小进行调节放置。

在车架的后部焊接有车把，用来推动赑屃电缆放线车。

在托臂的下部有安装孔，用以固定刹车杆，通过刹车杆来固定电缆线滚。

在车架的后面两侧焊接两块连接件，连接件与输送车连接件相连。

输送车主体是由槽钢拼装焊接组成的三角形结构。

在输送车主体后部两侧焊接有组上下的同心输送车连接件，输送车连接件与连接件固定。

在输送车主体的三角部位下面各安装一个定位轮，控制赑屃电缆输送车方向。

在输送车主体的前面安装限位轮支架组合，来控制电缆输送方向。