[实用新型]一种飞机断路器接通和断开的操作装置有效
| 申请号: | 202120451060.0 | 申请日: | 2021-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN216288128U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 万晶晶;刘少波;王桂芳;强磊;黄明俊;叶成世;陈林;王悦;张永奎;张燕玲 | 申请(专利权)人: | 国营芜湖机械厂 |
| 主分类号: | H01H21/22 | 分类号: | H01H21/22;H01H21/36 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
| 地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 断路器 接通 断开 操作 装置 | ||
本实用新型涉及飞机设计和修理行业领域,具体是一种飞机断路器接通和断开的操作装置,包括能够内置断路器的环形圆帽的拉拔接头、与拉拔接头连接用于克服接通和断开时不易使用的缺点的圆环,其具体步骤如下:S1、将断路器操作装置上的拉拔接头卡入断路器头部的环形圆帽中;S2、将手指放入断路器操作装置的圆环内;S3、向上使用断开断路器,向下使力接通断路器,实现断路器方便的接通和断开,通过设计并制造横向中空带凸出结构、尾部带圆环的接通和断开装置,可靠地将断路器的环形圆帽置于其中,圆环可以很好地克服接通和断开时不易使用的缺点,使得飞机断路器的接通和断开的操作变得简便可靠。
技术领域
本实用新型涉及飞机设计和修理行业领域,具体是一种飞机断路器接通和断开的操作装置。
背景技术
在飞机设计和修理中,经常需要用到断路器,断路器用于飞机上电路的接通和过流保护,在正常使用时,保持接通状态,在飞机上出现过大电流时,可以自行跳开,切断供电线路,进行电路隔离,防止机上过流故障的扩大造成进一步的损伤,因此,断路器在飞机上进行了广泛的使用,在断路器的检查时,需要对断路器进行接通和断开的操作,以检查断路器接通和断开时电路的可靠性。
飞机断路器由于结构特殊,采用的是操作部位顶部带有环形圆帽的结构设计,且该圆帽较小较扁,操作时受力面积小,操作费力且易伤手。因此,需要设计一种操作断路器接通和断开的装置,方便操作。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种飞机断路器接通和断开的操作装置。
一种飞机断路器接通和断开的操作装置,包括能够内置断路器的环形圆帽的拉拔接头、与拉拔接头连接用于克服接通和断开时不易使用的缺点的圆环。
所述的拉拔接头为横向中空带凸出的结构。
所述的圆环具有便于拉拔的缺口。
所述的拉拔接头与圆环焊接配合。
本实用新型的有益效果是:通过设计并制造横向中空带凸出结构、尾部带圆环的接通和断开装置,可靠地将断路器的环形圆帽置于其中,圆环可以很好地克服接通和断开时不易使用的缺点,使得飞机断路器的接通和断开的操作变得简便可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的使用流程的结构框图;
图2为本实用新型的主视结构示意图;
图3为本实用新型的拉拔接头主视结构示意图;
图4为本实用新型的拉拔接头俯视结构示意图;
图5为本实用新型的拉拔接头侧视结构示意图;
图6为本实用新型的圆环主视结构示意图;
图7为本实用新型的装配结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图7所示,一种飞机断路器接通和断开的操作装置,包括能够内置断路器的环形圆帽的拉拔接头2、与拉拔接头2连接用于克服接通和断开时不易使用的缺点的圆环1。
通过设计并制造横向中空带凸出结构、尾部带圆环1的接通和断开装置,可靠地将断路器的环形圆帽置于其中,圆环1可以很好地克服接通和断开时不易使用的缺点,使得飞机断路器的接通和断开的操作变得简便可靠。
如图3至图5所示,所述的拉拔接头2为横向中空带凸出的结构,由于环形圆帽较小较扁不易操作,该结构可稳定的固定住环形圆帽。
如图6所示,所述的圆环1具有便于拉拔的缺口,便于使得操作人员的手指放进去。
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