[实用新型]一种汽车衬套中间刚度板检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车衬套中间刚度板检测装置，包括框架、摆放装置与检测装置，所述的摆放装置包括多个用于安放中间刚度板的模穴，摆放装置安装到框架上，所述的检测装置与动力装置连接，所述的检测装置包括多个检测探头，所述的检测探头与模穴一一对应，动力装置带动检测装置移动通过检测探头对模穴内进行检测。检测摆放装置中的中间刚度板状态，避免在衬套的硫化加工过程中刚度板漏放。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，尤其是涉及一种对汽车衬套的中间刚度板在硫化过程中进行检测的装置。

背景技术

为了满足各向动静刚度需求，提高汽车驾驶过程中舒适性，一种新型衬套应运而生，此结构包含外骨架、内芯、中间刚度板及橡胶材料，其外骨架与内芯起到装车安装定位作用，而中间刚度板起到调节各方向刚度作用。

在日常硫化生产中，硫化加工过程中以目视方式来确认衬套中间刚度板是否放置到模具中，时常出现衬套中间刚度板漏放异常，由于中间刚度板包裹在橡胶中，而硫化成品通过肉眼无法识别中间刚度板有无，当中间刚度板漏放后对产品的性能及汽车的舒适性产生很大影响。

针对现有中间刚度板在加工过程中易漏放的现状，本实用新型的设计人进行思考，思考如何设计出一种装置，使得硫化加工过程中能对中间刚度板进行漏放检测，以改善现有技术的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车衬套中间刚度板检测装置，检测摆放装置中的中间刚度板状态，避免在衬套的硫化加工过程中刚度板漏放。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车衬套中间刚度板检测装置，包括框架、摆放装置与检测装置，所述的摆放装置包括多个用于安放中间刚度板的模穴，摆放装置安装到框架上，所述的检测装置与动力装置连接，所述的检测装置包括多个检测探头，所述的检测探头与模穴一一对应，动力装置带动检测装置移动通过检测探头对模穴内进行检测。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，不采用传统的目视检测判定硫化过程中衬套中间刚度板是否漏装，而是通过机械装置加电子传感器检测探头来检测中间刚度板是否漏装。若在多个模穴中存在一个或者多个模穴的中间刚度板漏装情况，与该模穴对应的检测探头将检测到信号异常。本实用新型检测摆放装置中的中间刚度板放置与否，避免在衬套的硫化加工过程中刚度板漏放。

具体的，操作人员将摆放装置安装到框架上，而后启动动力装置带动检测装置移动，检测装置的检测探头对模穴内进行检测。此时的模穴内尚未安装中间刚度板，即检测探头得到空信号，若其中有检测探头检测到有物品的信号即为信号异常。操作人员需要进一步检查摆放装置。若检测探头未出现信号异常，即所有的模穴均为空，操作人员可以逐一向模穴内安放中间刚度板。

完成中间刚度板放置之后，再次启动动力装置带动检测装置移动，检测装置的检测探头对模穴内进行检测。此时的模穴内应该均安装有中间刚度板，即检测探头应得到有物品的反馈信号，若其中有检测探头检测到无的信号即为信号异常。操作人员需要进一步检查摆放装置内的模穴。若检测探头未出现信号异常，即所有的模穴均安装了中间刚度板，操作人员可以将摆放装置从框架上取下，进行下一步的注塑。

本实用新型进一步的优选方案：所述的摆放装置包括上板，多个模穴均匀排布在上板。

采用板体结构的上板来设置模穴，模穴用于安装中间刚度板，待所有模穴均安放了中间刚度板。操作人员可以简单的将板状结构的上板从框架上拆卸下来，而后进行下一步的注塑。

进一步的，还包括下板，所述的下板设置在上板的下方，所述的检测探头安装在下板上。

具体的，位于下板上的多个检测探头与位于上板上的模穴一一对应。通过动力装置的移动将带动下板移动，从而带动检测探头同步移动，移动后的检测探头可以实现对上板模穴的检测。