[实用新型]一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车

说明书

本实用新型提供了一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车，包括底盘、穿拔管机构、工作平台、升降机构和卷盘机构，升降机构中设置有两组门字型框架，工作平台的四角处均安装在门字型框架中的竖杆上，穿拔管机构包括上框架，设置于上框架上的横移油缸、滚轮组件、夹紧组件，下框架和设置于下框架上的纵移油缸，穿拔管机构与工作平台通过纵移油缸连接，下框架与上框架通过横移油缸连接，滚轮组件包括驱动滚轮、滚轮架和驱动电机，滚轮组件设置有一组以上，夹紧组件包括滚轮架、夹紧油缸和夹紧滚轮，夹紧滚轮与驱动滚轮一一对应。该穿拔管台车可实现自动穿管、拔管功能，而且穿拔管效率高、质量高，节省人力，减少施工时间。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车。

背景技术

箱梁上施加预应力可减小或抵消正负弯矩以及箱梁的自重所产生的载荷，提高箱梁的承载能力，箱梁上预应力的施加可以通过穿于箱梁上预应力孔道的钢绞线张拉来实现。预制箱梁施工时，通过在箱梁上穿拔胶管形成预应力孔道，具体为箱梁梁体钢筋骨架绑扎时，将根据预应力孔道对应设计好的定位网绑扎与钢筋骨架中，再根据定位网的位置进行穿管，穿管完成后，浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，再拔出胶管，即可在箱梁上形成预应力孔道。胶管穿入定位网时需确保定位网定位准确，若定位网发生偏移，须控制偏移量在4mm以内，且胶管在箱梁内应平坦顺直，基于上述要求，在穿管时，对穿管机的对位功能要求较高。拔管时要求拔出的胶管上不得附有水泥浆，形成的预应力孔道壁应光滑，且无残渣。

目前，预制箱梁的穿管作业通常采用半自动穿管机完成，但半自动穿管机穿管需要三人配合，其中两人理顺胶管并将胶管输送到穿管机上，另外一人遥控操作穿管机并在前面牵引导向，由于重复使用的胶管杂乱码放，胶管件存在相互重叠，很难理顺，工作强度大，一般一孔箱梁胶管穿管时间约3小时左右，穿管花费时间较长。

预制箱梁的拔管作业采用卷扬机对胶管进行拽拉，一次可拽拉2根，但拽拉时对胶管的损伤较大，容易导致胶管直径变细，且胶管容易拔断，存在安全隐患，而且胶管拔完后需要工人对拔出的胶管进行码放，且码放较乱。另外，还可以采用现有的拔管机进行拔管，现有拔管机采用链条抱瓦交错拔管，同步性较差，对胶管损伤较大，并且也没有胶管码放装置。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车，该穿拔管台车可实现自动穿管、拔管功能，而且穿拔管效率高、质量高，节省人力，减少施工时间。

实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：

一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车，至少包括底盘，所述底盘的侧面设置有车轮和支撑件，底盘上安装有驱动电机、转向油缸和蓄电池，所述底盘上设置有穿拔管机构、工作平台、升降机构和卷盘机构，其中升降机构中设置有两组门字型框架，所述门字型框架分别竖直固定于底盘的前后两端处，所述工作平台的四角处均安装在门字型框架中的竖杆上，并在升降机构的带动下整体上下升降，工作平台上设置有用于放置卷盘机构的卷盘架；

所述穿拔管机构包括上框架，设置于上框架上的横移油缸、滚轮组件、夹紧组件，下框架和设置于下框架上的纵移油缸，穿拔管机构与工作平台通过纵移油缸连接并在纵移油缸的带动下实现穿拔管机构的纵向移动，所述下框架与上框架通过横移油缸连接并在横移油缸的带动下实现上框架的横向移动，所述滚轮组件包括驱动滚轮、用于安装驱动滚轮的滚轮架和驱动电机，滚轮组件设置有一组以上，所述夹紧组件与滚轮组件对应设置，包括滚轮架、夹紧油缸以及位于滚轮架上的夹紧滚轮，夹紧油缸和滚轮架带动夹紧滚轮移动，所述夹紧滚轮与驱动滚轮一一对应。

所述上框架为框架型结构，滚轮组件安装于上框架的框架内。

所述下框架、工作平台和底盘均为框架型结构，滚轮组件穿过下框架、工作平台和底盘并随上框架的移动而移动。

每组滚轮组件沿台车车轴方向设置有一个以上的驱动滚轮，所述夹紧组件上对应设置有相同数量的夹紧滚轮。