[实用新型]一种新型热熔型路面防滑涂料耐变形性试验测量装置有效
申请号: | 202120446427.X | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN215065760U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 张勇;陶子政;陈冠廷;杨海玲;曾金雄 | 申请(专利权)人: | 广东交科检测有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 | 代理人: | 郑永泉 |
地址: | 510000 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 热熔型 路面 防滑 涂料 变形 试验 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型热熔型路面防滑涂料耐变形性试验测量装置,包括底板、固定杆、若干辅助夹具以及若干配重杆,所述固定杆固定于所述底板上,所述辅助夹具安装于所述固定杆上,所述配重杆安装于所述辅助夹具内,可在所述辅助夹具内上下滑动。本实用新型能有效提高涂料试块的对中精度,有效解决变形后涂料试块与底板、配重杆的粘结问题,彻底消除套筒可能存在对涂料试块变形的阻碍作用,提高了测量的准确度和可靠性。
技术领域
本实用新型涉及工程测量领域,更具体地,涉及一种新型热熔型路面防滑涂料耐变形性试验测量装置。
背景技术
为了保证交通行驶安全,现如今大部分路面需要涂铺防滑涂料,防止车辆因路面打滑而造成交通事故。同时,随着科技水平的不断发展,防滑涂料种类也日益纷繁,按照施工方式可分为热熔型和冷涂型,按照抗滑性高低又可分为普通防滑型、中等防滑型以及高防滑型等等。但是,无论归属于哪种类型的防滑涂料,其性能均需满足我国交通行业标准中规定的性能要求,否则将不予采用。我国交通行业标准中,对于路面防滑涂料通用理化性能检验项目一般有:涂膜外观、耐水性、耐碱性、涂层低温抗裂性、抗滑性以及耐候性,而对于热熔型路面防滑涂料来说,除了上述性能以外,还需进行部分特殊性能检验:不粘胎干燥时间、抗压强度、耐变形性以及加热稳定性等。
现有技术JT/T 712-2008《路面防滑涂料》中,对于热熔型路面防滑涂料耐变形性试验装置,主要由配重杆和套筒两部分组成,如图4所示,涂料试块需要放置在套筒内用配重杆进行压载,试块在加热变形过程中上下承压面会与配重杆及底板发生粘接,试验结束时试块取出困难或因外力取出易造成试块变形,进而导致试块变形后高度测量结果失真。同时,涂料试块在套筒内的位置对中存在一定难度,容易造成偏载,变形后试块的承压面会有一定的倾斜,造成变形后测试高度的误差。涂料试块放置位置的偏离也容易造成试块变形后与套筒内壁发生粘结,影响试块高度的测量。此外,涂料试块在套筒内压载变形过程中容易碰到套筒内壁进而阻碍试块变形,影响试验结果的准确性。且对耐变形性差、变形量大的热熔型防滑涂料试块,因套筒内壁的阻碍作用,甚至难以测出试块最终真实变形情况,而造成数据结果的失真。进一步的,为保证装置中配重杆可以自由的滑落,对套筒的内壁的粗糙度、平整度和垂直度也有较高的要求,对套筒的加工精度要求也较高,成本相对较高,同时为防止套筒使用存放过程中受外力作用发生变形,对套筒存放使用保管也有一定的要求。
实用新型内容
本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足),提供一种新型热熔型路面防滑涂料耐变形性试验测量装置,用于解决测量过程中由于涂料试块位置对中困难,试块变形后与底板、套筒内壁、配重杆发生粘结,以及套筒内壁对试块变形的阻碍,进而影响测量精度的问题,达到通过简单、高效、可操作性强的方式提高测量准确性和可靠性的效果。
本实用新型采取的技术方案是,一种新型热熔型路面防滑涂料耐变形性试验测量装置,其特征在于,包括底板、固定杆、若干辅助夹具以及若干配重杆,所述固定杆固定安装于所述底板上,所述辅助夹具安装于所述固定杆上,所述配重杆安装于所述辅助夹具内,可在所述辅助夹具内上下滑动。
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