[实用新型]一种嵌岩桩钢平台塔机基础结构有效
申请号: | 202120446037.2 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN214401875U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 高金统;龙进辉;王福胜;郭政东;刘朋;陈欣 | 申请(专利权)人: | 广东庞源工程机械有限公司;中铁十八局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E02D27/42 | 分类号: | E02D27/42;E02D27/44;E02D27/12 |
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地址: | 510000 广东省广州市花*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 嵌岩桩钢 平台 基础 结构 | ||
本实用新型公开了一种嵌岩桩钢平台塔机基础结构,包括嵌岩桩、柱帽组件、横梁组件、顶梁组件、连接杆和连接梁,所述嵌岩桩的顶端分别与柱帽组件的底端中心处固定连接;所述柱帽组件包括限位板、限位杆、限位块、顶板和固定块,所述嵌岩桩的顶端分别与柱帽组件中的顶板的底端固定连接,所述顶板的底端四角分别与限位板的顶端固定连接,所述限位板的相向一侧分别与嵌岩桩的侧面顶端四角固定连接,该装置,通过将嵌岩桩插入土中,进而使该装置处于稳定状态,随后将塔机安装在该装置中使用塔机,改变了传统中塔机的安装方式,解决了桥梁施工中塔机与桥梁结构冲突以及塔身浸泡在水里的难题,极大增强了适用性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及塔机配件技术领域,具体为一种嵌岩桩钢平台塔机基础结构。
背景技术
随着国家基础建设力量的加强,各种路桥建设特别是跨海大桥的规模也是越发加大。在跨海大桥的施工中,一般会使用到较大型的塔吊作为起重运输工具。由于主桥一般位于河流或海水中,因此塔吊基础的设计就极为重要。以往的施工经验都是直接将主桥桥墩作为塔吊基础,但由于桥梁结构一般比较特殊,往往容易出现塔吊塔身与结构冲突的问题,同时由于部分桥墩高度较矮,容易出现塔身浸泡在水里的问题,有很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种嵌岩桩钢平台塔机基础结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种嵌岩桩钢平台塔机基础结构,包括嵌岩桩、柱帽组件、横梁组件、顶梁组件、连接杆和连接梁,所述嵌岩桩的顶端分别与柱帽组件的底端中心处固定连接;
所述柱帽组件包括限位板、限位杆、限位块、顶板和固定块,所述嵌岩桩的顶端分别与柱帽组件中的顶板的底端固定连接,所述顶板的底端四角分别与限位板的顶端固定连接,所述限位板的相向一侧分别与嵌岩桩的侧面顶端四角固定连接,所述顶板的底端中心两侧分别与固定块的顶端固定连接,所述固定块的两端分别与限位杆的相向一侧中心两端固定连接,所述限位杆远离固定块的一侧中心两端分别与限位块的一端固定连接,所述顶板的顶端分别与横梁组件的底端固定连接;
所述横梁组件包括支撑板、分隔板、横板、第一支撑块、挡板和隔档板,所述顶板的顶端分别与横梁组件中的横板的底端中心两侧固定连接,所述横板的顶端联测分别与分隔板的底端固定连接,所述横板的顶端分别与支撑板的底端两侧固定连接,所述支撑板的底端以及横板的顶端中心处分别与隔档板的两侧固定连接,所述隔档板的两侧中心两端分别与挡板的一侧固定连接,所述挡板的另一侧分别与分隔板靠近第一支撑块的一侧两端固定连接,所述支撑板的顶端两侧分别与顶梁组件的底端中心两侧固定连接;
所述顶梁组件包括侧板、固定板、连接板、竖直板、密封块和第二支撑块,所述支撑板的顶端两侧分别与顶梁组件中的连接板的底端两侧固定连接,所述连接板的顶端两侧分别与侧板的底端焊接,所述侧板的顶端分别与固定板的底端两侧焊接,所述固定板的底端中心处以及连接板的顶端中心处分别与竖直板的两侧焊接,所述侧板的相向一侧两端分别与密封块的一侧焊接,所述密封块的另一侧分别与竖直板的两侧中心两端焊接,所述密封块的底端与连接板的顶端两侧焊接,所述密封块的顶端分别与固定板的底端两侧焊接,所述固定板的底端均匀与若干个相互对应的第二支撑块的顶端焊接,所述第二支撑块的底端均匀焊接在连接板的顶端。
进一步的,所述固定块、限位块和限位杆的顶端分别与顶板的底端均匀焊接,所述嵌岩桩分别与限位杆、限位块和固定块的连接处开设有凹槽。
进一步的,所述横板的顶端均匀焊接有若干个相互对应的第一支撑块,所述第一支撑块的顶端分别与支撑板的底端均匀焊接。
进一步的,所述横梁组件的相向一侧中心两端分别与连接梁的两端固定连接,且连接梁焊接在分隔板上。
进一步的,所述顶梁组件的相向一侧两端分别与连接杆的两端焊接,且连接杆焊接在侧板上。
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