[实用新型]具有挡板的冷暖风门

说明书

一种具有挡板的冷暖风门，包括：设置于冷暖风门上的挡板，其中：挡板设置于冷暖风门的弧形延长线上，挡板与壳体之间存有间隙。挡板向内侧倾斜，挡板长度不超过冷暖风门的宽度。本实用新型通过在冷暖风门圆弧末端加挡板，减小冷风通道喉口面积来减小冷风风量，从而提高混风比，改善温度控制线型。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车空调领域的技术，具体是一种具有挡板的冷暖风门。

背景技术

在汽车空调中，冷暖风门将空调箱分割成了冷风通道和暖风通道，通过调节冷暖风的进风比例，可以控制各出风口的温度大小。随着冷暖风门行程的变化，空调箱各出风口温度要求呈线性升高或降低，现有的空调箱温度特性呈现出前半段温升平缓，后半段温度陡然升高的趋势，原因在于前半段混风比(暖风量占总进风量的比例)较低，温度上升太慢。

为了改善温度控制线型问题，现主要通过减小冷风通道喉口面积来减小冷风进风量，但也因为喉口面积减小，出风速度加快，出现噪声问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种具有挡板的冷暖风门，通过在冷暖风门圆弧末端加挡板，减小冷风通道喉口面积来减小冷风风量，从而提高混风比，改善温度控制线型。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：设置于冷暖风门上的挡板固接在风门上，采用一套模具成型，其中：挡板设置于冷暖风门的弧形延长线上，挡板与壳体之间存有间隙。

所述的挡板为弧形结构或直板形结构，其中：弧形结构的弧度、半径具体为：0.3rad和65mm，直板形结构的长度宽度为：12mm和120mm。

所述的挡板上设有矩形锯齿或三角形锯齿。

所述的挡板向内侧倾斜，倾斜角度范围为5°～25°。

所述的挡板延伸长度范围为5mm～20mm。

所述的挡板与壳体之间的间隙范围为2mm～6mm。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型通过在冷暖风门圆弧末端加挡板，减小冷风通道喉口面积来减小冷风风量，从而提高混风比，改善温度控制线型。

附图说明

图1为本实用新型冷暖风门位置示意图；

图2为本实用新型结构优化示意图；

其中：a为原结构示意图；b为增加挡板结构示意图；c为挡板向内倾斜结构示意图；

图3为本实用新型结构优化前后混风比变化示意图；

其中：a为结构优化前，b为结构优化后；

图中：冷暖风门1、挡板2、壳体3。

具体实施方式

如图1所示，为本实施例涉及的一种具有挡板的冷暖风门，其中包含：设置于冷暖风门1上的挡板2，其中：挡板2设置于冷暖风门1的弧形延长线上，挡板2与壳体3之间存有间隙。

所述的挡板2向内侧倾斜，倾斜角度范围为5°～25°。

所述的挡板2延伸长度范围为5mm～20mm。

所述的挡板2与壳体3之间的间隙范围为2mm～6mm。

所述的挡板2为连续结构并与风门等宽或为非连续结构。

所述的挡板2为弧形或直板型。

所述的挡板上设有矩形锯齿或三角形锯齿，从而打散气流，降低出现噪声异响的风险；挡板向内倾斜一定角度，增大挡板与壳体之间的狭小缝隙，降低气流速度，降低产生啸叫声的风险。