[实用新型]一种汽车配件的自动焊接装置

说明书

本实用新型涉及自动焊接技术领域，具体为一种汽车配件的自动焊接装置，包括第一支撑台、第二支撑台和连接杆，所述第一支撑台顶部的两侧均设有固定架，所述固定架之间设有支撑架，所述支撑架的内部设有筛网，所述第一支撑台的正下方设有收集槽，所述第一支撑台与第二支撑台之间设有连接杆，所述第二支撑台的正下方设有驱动装置，所述第二支撑台左侧的侧壁上开设有凹槽，所述凹槽的内部设有插接杆，所述第二支撑台的顶部设有固定座，所述固定座的顶部设有转盘，所述转盘的顶部设有安装座，所述安装座上设有固定杆，所述固定杆顶部的一侧设有连接杆，所述连接杆的另一侧设有焊接头，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及自动焊接技术领域，具体为一种汽车配件的自动焊接装置。

背景技术

焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

焊接技术自发明至今已有百多年历史，它几乎可以满足当前工业中一切重要产品生产制造的需要。但是新兴工业的发展仍然迫使焊接技术不断前进。微电子工业的发展促进微型连接工艺的和设备的发展；又如陶瓷材料和复合材料的发展促进了真空钎焊、真空扩散焊。宇航技术的发展也将促进空间焊接技术的发展。焊接时形成的连接两个被连接体的接缝称为焊缝。焊缝的两侧在焊接时会受到焊接热作用，而发生组织和性能变化，这一区域被称为热影响区。焊接时因工件材料焊接材料、焊接电流等不同，焊后在焊缝和热影响区可能产生过热、脆化、淬硬或软化现象，也使焊件性能下降，恶化焊接性。

目前的汽车配件在生产的过程中也需要进行焊接，而现有技术都是采用人工进行焊接，较为麻烦，且耗时较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的自动焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件的自动焊接装置，包括第一支撑台、第二支撑台和连接杆，所述第一支撑台和第二支撑台的底部均设有支撑脚，所述第一支撑台顶部的两侧均设有固定架，所述固定架之间设有支撑架，所述支撑架的内部设有筛网，所述第一支撑台的正下方设有收集槽，所述第一支撑台与第二支撑台之间设有连接杆，所述第二支撑台的正下方设有驱动装置，所述驱动装置的外侧设有控制面板，所述第二支撑台左侧的侧壁上开设有凹槽，所述凹槽的内部设有插接杆，所述第二支撑台的顶部设有固定座，所述固定座的顶部设有转盘，所述转盘的顶部设有安装座，所述安装座上设有固定杆，所述固定杆与安装座之间的连接处设有固定轴，所述固定杆顶部的一侧设有活动杆，所述活动杆与固定杆之间的连接处设有旋转轴，所述连接杆的另一侧设有焊接头。

优选的，所述支撑架插接在两个固定架之间，且筛网插接在支撑架的内部中。

优选的，所述连接杆的一侧插接在凹槽的内部中，且插接杆插接在连接杆的内部中。

优选的，所述驱动装置与转盘、固定轴和旋转轴之间传动连接。

优选的，所述固定轴插接在固定杆与安装座之间。

优选的，所述控制面板与驱动装置之间控制连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置连接杆，能够将第一支撑台和第二支撑台之间拉开，从而使第一支撑台和第二支撑台之间的距离扩大，从而使焊接头能够更加方便的进行焊接工作。