[实用新型]一种新型通信塔轮式减振装置

说明书

本实用新型涉及通信塔技术领域，尤其为一种新型通信塔轮式减振装置，包括外轮质量块，所述外轮质量块的内侧固定连接有弹簧和阻尼结构，所述弹簧和阻尼结构的另一端均固定连接有内轮，所述弹簧和阻尼结构将外轮质量块和内轮连接形成减振结构，本实用新型中，通过设置的本实用新型通过弹簧和阻尼结构将外轮质量块和内轮连接形成减振装置，弹簧和阻尼结构间隔布置，最终形成360°的轮式减振结构，弹簧直接固定在外轮质量块和内轮之间，阻尼结构通过在内轮中间固定板和外轮上部固定盖板之间填充高分子阻尼材料形成减振装置的耗能机构，同时在限位座与滑槽的相互作用下便于调节固定钢板的位置，从而便于内轮的与通信塔顶端的固定安装。

技术领域

本实用新型涉及通信塔技术领域，具体为一种新型通信塔轮式减振装置。

背景技术

近年来随着通信行业的快速发展，从2G到5G网络不断演进，形成了多种网络制式并存的情形，加之国家推动资源共享，三家运营商基站建设由中国铁塔统一协调建设，同一基站就可能存在三家运营商的多套系统，因而现在同一铁塔上往往出现天线设备多，塔桅超负荷挂载等一些列问题，随着5G技术的不断成熟，5G网络大规模建设进入爆发期，而现在通信基站多以存量塔改造为主，新建通信塔为辅，根据现网铁塔挂载能力初步统计分析，景观塔、楼面塔是密集城区、市区等5G热点场景主要应用塔型，但挂载能力相对较弱，加挂天线后往往导致通信塔顶部位移超过规范要求，而新建铁塔则存在选址难、投资高的问题，因此如何采取措施减小通信塔顶部位移，提高通信塔的承载能力成为了亟待解决的问题，基于此背景，寻求一种通信塔减振装置的减小通信塔的顶部位移，提高通信塔的承载能力是及其有必要的，因此，针对上述问题提出一种新型通信塔轮式减振装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型通信塔轮式减振装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型通信塔轮式减振装置，包括外轮质量块，所述外轮质量块的内侧固定连接有弹簧和阻尼结构，所述弹簧和阻尼结构的另一端均固定连接有内轮，所述弹簧和阻尼结构将外轮质量块和内轮连接形成减振结构，所述外轮质量块的一端固定连接有外轮上部固定盖板，且外轮上部固定盖板与内轮滑动连接，所述阻尼结构包括与外轮质量块滑动连接的限位轴，所述限位轴的另一端固定内部中间固定板。

优选的，所述弹簧和阻尼结构呈间隔布置，最终形成360°的轮式减振结构。

优选的，所述内轮的顶端与底端均滑动连接有限位座，所述限位座的另一端固定连接有固定钢板，所述限位座的内侧螺旋连接有锁死螺钉，且锁死螺钉与内轮贴合。

优选的，所述内轮的顶端与底端内侧均开设有滑槽，且限位座通过滑槽与内轮滑动连接。

优选的，所述阻尼结构通过在内轮和外轮上部固定盖板之间填充高分子阻尼材料形成减振机构的耗能机构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的本实用新型通过弹簧和阻尼结构将外轮质量块和内轮连接形成减振装置，弹簧和阻尼结构间隔布置，最终形成360°的轮式减振结构，弹簧直接固定在外轮质量块和内轮之间，阻尼结构通过在内轮中间固定板和外轮上部固定盖板之间填充高分子阻尼材料形成减振装置的耗能机构，同时在限位座与滑槽的相互作用下便于调节固定钢板的位置，从而便于内轮的与通信塔顶端的固定安装，通过该装置可以全方位的对通信塔进行耗能减振，减小通信塔顶部位移，增强通信塔挂载能力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型弹簧结构部分剖面结构示意图；

图3为本实用新型阻尼结构部分剖面结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处结构示意图；

图5为本实用新型图2的B处结构示意图；