[实用新型]一种低成本低压永磁电机驱动器有效
申请号: | 202120444370.X | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN214256167U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 陈燕洲 | 申请(专利权)人: | 江苏琥珀汽车科技有限公司 |
主分类号: | H02P6/08 | 分类号: | H02P6/08;H02M1/00;H02M5/458;H05K7/20 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 刘林峰 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低成本 低压 永磁 电机 驱动器 | ||
本实用新型公开了一种低成本低压永磁电机驱动器,包括铝基板PCB、正极铜板、MOS管和负极铜板;所述铝基板PCB为竖直横向设置的长方形结构,且在其背面还上下对称平行间隔设有正极铜板和负极铜板,所述正极铜板和负极铜板均沿所述铝基板PCB的长度方向水平设置;在所述铝基板PCB的正面上下边沿还分别沿其长度方向依次间隔设有数个MOS管,上面一排所述MOS管的设置位置均与所述正极铜板的设置位置相对应,且分别与所述正极铜板电性连接;下面一排所述MOS管的设置位置均与所述负极铜板的设置位置相对应,且分别与所述负极铜板电性连接。本实用新型采用多个MOS管并联,从而减少了发热量。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域,具体涉及一种低成本低压永磁电机驱动器。
背景技术
变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率,根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压,进而达到节能、调速的目的;另外,变频器还有很多的保护功能,如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高,变频器也得到了非常广泛的应用。
但是,目前的变频器一般都需要另外设置水冷系统来进行冷却,从而增加了成本。因此,以上问题亟需解决。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种低成本低压永磁电机驱动器,采用多个MOS管并联,从而减少了发热量。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:本实用新型的一种低成本低压永磁电机驱动器,其创新点在于:包括铝基板PCB、正极铜板、MOS管和负极铜板;所述铝基板PCB为竖直横向设置的长方形结构,且在其背面还上下对称平行间隔设有正极铜板和负极铜板,所述正极铜板和负极铜板均沿所述铝基板PCB的长度方向水平设置;在所述铝基板PCB的正面上下边沿还分别沿其长度方向依次间隔设有数个MOS管,上面一排所述MOS管的设置位置均与所述正极铜板的设置位置相对应,且分别与所述正极铜板电性连接;下面一排所述MOS管的设置位置均与所述负极铜板的设置位置相对应,且分别与所述负极铜板电性连接。
优选的,还包括数个三相桥铜板;在所述铝基板的背面沿其长度方向还依次间隔设有数个三相桥铜板,每一所述三相桥铜板均竖直间隔设置在所述正极铜板与所述负极铜板之间,且分别通过绝缘胶与所述铝基板PCB连接。
优选的,在所述铝基板的正面还水平间隔设有数个电容,且每一所述电容分别与每一所述MOS管互不干涉设置。
优选的,每一所述MOS管的电流均为300A。
优选的,每一路均采用3个MOS管并联,再分别依次与电容、接地端、正极铜板和负极铜板电性连接。
优选的,每三个所述MOS管的设置位置均与对应所述三相桥铜板的设置位置相对应,且上面一排每三个所述MOS管均采用焊接方式与对应所述三相桥铜板的上端连接,下面一排每三个所述MOS管均采用焊接方式与对应所述三相桥铜板的下端连接。
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