[实用新型]电动花鼓及电动助力车

说明书

本实用新型涉及助力车技术领域，提供一种电动花鼓及电动助力车，其中，电动花鼓包括主轴、安装于主轴上的电机组件、电连接于电机组件的三相连接PCB板以及可拆卸电连接于三相连接PCB板的电机线接头，电机线接头通过电源线连接外部电源。在工作时，若发生电源线损坏或断线的情况时，可直接将电机线连接头从三相连接PCB板上拆卸，并更换新的电机线连接头装上即可，操作简便，同时有效的避免了传统的电动助力车花鼓将电机线直接从电机内部通过轴心拉出时，发生损坏时对电机线的维护更换工作操作复杂、工程量大的问题。

技术领域

本实用新型涉及助力车技术领域，尤其提供一种电动花鼓及电动助力车。

背景技术

传统电动助力车花鼓的电机线是直接从花鼓的电机内部接线通过轴心拉线出来并连接到电池上，当电机线出现故障损坏或断线时，则需要对花鼓进行拆解，同时拆卸电机进行重新焊接接头并更换线材，操作复杂，工程量巨大，不便于对电机线的维护检修工作。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种电动花鼓，旨在解决现有的电动助力车的花鼓对电机线的维护更换工作操作复杂、工程量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本申请提供了一种电动花鼓，电动花鼓包括主轴、安装于主轴上的电机组件、电连接于电机组件的三相连接PCB板以及可拆卸电连接于三相连接PCB板的电机线接头，电机线接头通过电源线连接外部电源。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电动花鼓，利用三相连接PCB板与电机组件通过导线进行电连接，再将电机线连接头与三相连接PCB板进行可拆卸电连接，将电机线连接头的电源线与外部电源进行连接；在工作时，若发生电源线损坏或断线的情况时，可直接将电机线连接头从三相连接PCB板上拆卸，并更换新的电机线连接头装上即可，操作简便，同时有效的避免了传统的电动助力车花鼓将电机线直接从电机内部通过轴心拉出时，发生损坏时对电机线的维护更换工作操作复杂、工程量大的问题。

在一个实施例中，三相连接PCB板具有母插头，电机线接头具有与母插头适配的公插头，电机线接头插接于三相连接PCB板且公插头插接于母插头。

通过采用上述的技术方案，利用三相连接PCB板的母插头、电机线接头上匹配的公插头，在安装时，只需将电机线接头插接在三相连接PCB板上即可，此时公插头插接在母插头上，安装方便，同时需要拆卸更换时，只需将电机线接头从三相连接PCB板上拔下即可，操作简单方便。

在一个实施例中，电动花鼓包括套设于电机组件的机壳，机壳与电机组件的输出端啮合连接。

通过采用上述的技术方案，通过设置机壳以将电机组件包覆于内部，防止灰尘进入，同时利用机壳啮合连接于电机组件的输出轴，当电机组件工作时，电机组件通过输出轴驱动机壳转动，以助力车轮转动，实现电动助力的效果。

在一个实施例中，电动花鼓包括分别可拆卸套接于主轴相对两端的端盖，车轮通过相对两端的端盖安装于车架的开档处。

通过采用上述的技术方案，在电动花鼓的主轴相对两端分别套接可拆卸的端盖，从而对应不同的骑行车具有不同尺寸的开档，更换对应规格的端盖即可将电动花鼓安装在不同的骑行车上，电动花鼓的适用性强，使用范围广，能够适应各种骑行车的安装。

在一个实施例中，端盖具有第一定位结构，主轴的相对两端配合第一定位结构分别设有第二定位结构，端盖在相对于第一定位结构的一端具有与车架的开档配合的第三定位结构。

通过采用上述的技术方案，将主轴两端的第二定位结构与端盖的第一定位结构安装以定位，再将车架的开档与端盖的第三定位结构进行安装以定位，在工作时，主轴上的电机组件运行，其转子转动时则无法带动主轴转动，从而避免了主轴转动所导致的内部接线缠绕在一起的问题。

在一个实施例中，主轴为空心轴。