[实用新型]一种电池包

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包，其包括电池壳体和电芯，电池壳体包括壳体上盖、壳体下盖和壳体侧壁，壳体上盖、壳体下盖和壳体侧壁共同形成容纳腔，电芯设置在容纳腔内，电芯包括电芯底壳、电芯上盖和卷芯，电芯上盖与电芯底壳共同形成容置腔，卷芯设置在容置腔内，电芯上盖上设置有电芯排气通道，电芯排气通道连通容置腔和电芯底壳的外部，沿指向电芯底壳外的方向，电芯排气通道的横截面积逐渐增大，和/或，壳体上盖、壳体下盖和壳体侧壁中至少一个上设置有电池排气通道，电池排气通道连通容纳腔和电池壳体的外部，沿指向电池壳体外的方向，电池排气通道的横截面积逐渐增大。该电池包能够保证电池包周围设备的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包。

背景技术

电动汽车由于其清洁性被越来越多的消费者所认可，而电动汽车的续驶里程数成为影响其使用的重要参数。电动汽车的续驶里程数越长，相应的，动力电池的能量密度也越高，而高能量密度带来高续航的同时，电池包内的电芯的安全性也越差。现有的电池包的安全设计主要是针对电芯的化学体系的安全来进行设计的，然而，越安全的化学体系往往能量密度越低，即不能实现令人满意的续驶性能，因此，现有的电池包的安全设计不能兼顾能量密度与安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包，能够在电芯能量密度较高，即电芯内部的安全性较低时，保证电池包周围设备的安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池包，包括：

电池壳体，所述电池壳体包括壳体上盖、壳体下盖和壳体侧壁，所述壳体上盖、所述壳体下盖和所述壳体侧壁共同形成容纳腔；

电芯，所述电芯设置在所述容纳腔内，所述电芯包括电芯底壳、电芯上盖和卷芯，所述电芯上盖与所述电芯底壳共同形成容置腔，所述卷芯设置在所述容置腔内；

所述电芯上盖上设置有电芯排气通道，所述电芯排气通道连通所述容置腔和所述电芯底壳的外部，沿指向所述电芯底壳外的方向，所述电芯排气通道的横截面积逐渐增大；

和/或，所述壳体上盖、所述壳体下盖和所述壳体侧壁中至少一个上设置有电池排气通道，所述电池排气通道连通所述容纳腔和所述电池壳体的外部，沿指向所述电池壳体外的方向，所述电池排气通道的横截面积逐渐增大。

可选地，沿指向所述电池壳体外的方向，所述电池排气通道的横截面的宽度逐渐增大；

和/或，沿指向所述电池壳体外的方向，所述电池排气通道的横截面的长度逐渐增大。

可选地，所述电池排气通道的横截面为直线型、折线型或曲线型。

可选地，所述壳体上盖、所述壳体下盖或所述壳体侧壁中的同一面上的所述电池排气通道设置有多个，多个所述电池排气通道间隔围设成电池通道组，所述电池通道组的形状为圆形、椭圆形或多边形。

可选地，所述电池通道组为多个，多个所述电池通道组同心设置或均匀排布。

可选地，所述容纳腔内还设置有耐热层，所述耐热层设置在所述电芯的上方。

可选地，沿指向所述电芯底壳外的方向，所述电芯排气通道的横截面的宽度逐渐增大；

和/或，沿指向所述电芯底壳外的方向，所述电芯排气通道的横截面的长度逐渐增大。

可选地，所述电芯排气通道的横截面为直线型、折线型或曲线型。

可选地，所述电芯排气通道设置有多个，多个所述电芯排气通道间隔围设成电芯通道组，所述电芯通道组的形状为圆形、椭圆形或多边形。

可选地，所述电芯通道组为多个，多个所述电芯通道组同心设置或均匀排布。