[实用新型]一种无刷电机的单定子多瓣式结构有效
| 申请号: | 202120443471.5 | 申请日: | 2021-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN214799069U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 贺军;房佳琦;曲长征;张秋毫;熊灿松;肖宽容;邓登宝 | 申请(专利权)人: | 珠海天晴航空航天科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/16 | 分类号: | H02K1/16;H02K1/17;H02K11/33 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张志辉 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市金湾区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电机 定子 多瓣式 结构 | ||
本实用新型公开了一种无刷电机的单定子多瓣式结构,涉及飞行器技术领域,能够降低大功率无刷电机绕组线圈的电流,减小电机调速器的尺寸,大幅降低研发难度。一种无刷电机的单定子多瓣式结构包括电机外壳、永磁体以及电机定子。永磁体设置在电机外壳内侧。电机定子设置在电机外壳内,用于提供变化的磁场。电机定子由瓣块和绕组线圈组成,若干瓣块将整体的三相绕组线圈拆分成为若干组绕组线圈,降低了单个绕组线圈的电流量。
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域,特别涉及一种无刷电机的单定子多瓣式结构。
背景技术
传统的无刷电机主要依靠定子上的绕组线圈驱动转子来输出扭矩。目前,因为其能耗低、效率高以及噪声小等优点,无刷电机被广泛应用在飞行器技术领域中。但是因为市场上对飞行器动力需求的增大,传统无刷电机的功率也随之增大。与此同时,传统无刷电机的功率和流过绕组线圈的电流也随之增大。绕组线圈电流增加使得电机调速器需要匹配负载更高地电流,这使得电机调速器的要求重量、尺寸也随着急剧增加。飞行器上安装此类电机调速器会占用过多飞行器内部空间,大幅增加了研发难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种无刷电机的单定子多瓣式结构,能够降低大功率无刷电机绕组线圈的电流,减小电机调速器的尺寸,大幅降低研发难度。
根据本实用新型的第一方面,提供一种无刷电机的单定子多瓣式结构,包括电机外壳;永磁体,设置在所述电机外壳内侧,所述永磁体为若干个,若干所述永磁体沿所述电机外壳周向均匀设置;以及电机定子,设置在所述电机外壳内,所述电机定子包括瓣块以及绕组线圈,所述瓣块为若干个,所述瓣块上设有若干电枢槽所述绕组线圈为若干组,所述绕组线圈绕设在所述电枢槽上。
有益效果:本无刷电机的单定子多瓣式结构包括电机外壳、永磁体以及电机定子。电机定子由瓣块和绕组线圈组成,若干瓣块将整体的三相绕组线圈拆分成为若干组绕组线圈,降低了单个绕组线圈的电流量,从而降低大功率无刷电机绕组线圈的电流,减小电机调速器的尺寸,大幅降低研发难度。
根据本实用新型所述的一种无刷电机的单定子多瓣式结构,若干所述瓣块拼接成闭合空间,所述闭合空间可容纳转子。
根据本实用新型所述的一种无刷电机的单定子多瓣式结构,所述瓣块的数量至少为两个,每个所述瓣块上绕制一组所述绕组线圈。
根据本实用新型所述的一种无刷电机的单定子多瓣式结构,还包括若干个电机调速器,每组所述绕组线圈均连接一个独立的所述电机调速器。
根据本实用新型所述的一种无刷电机的单定子多瓣式结构,所述绕组线圈为三相绕组,其每一相绕过若干所述电枢槽后与所述电机调速器连接。
根据本实用新型所述的一种无刷电机的单定子多瓣式结构,若干所述电机调速器共用一根信号线。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为本实用新型较佳实施例单个绕组线圈的示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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