[实用新型]一种具有前液压支撑系统的随车吊运输车

说明书

本实用新型公开了一种具有前液压支撑系统的随车吊运输车，涉及随车吊技术领域，其包括车架，车架上自前向后依次设置有车头、随车吊和车厢，车架前端设置有前液压支撑系统，该前液压支撑系统包括横梁总成和液压油缸；横梁总成安装在车架内；液压油缸竖直设置，且液压油缸的缸体与横梁总成连接，液压油缸的活塞杆连接有支脚。

技术领域

本实用新型涉及随车吊技术领域，具体来讲是一种具有前液压支撑系统的随车吊运输车。

背景技术

现有的普通随车吊运输车存在以下几个问题：1.随车吊运输车前桥受力不足，特殊工况对前桥存在损伤，磨损严重。2.因前桥驾驶室部位受力薄弱，随车吊使用范围受限，不能充分发挥价值。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种具有前液压支撑系统的随车吊运输车，能够增强支撑随车吊运输车前桥受力不足，解决随车吊运输车因前桥受力不足，使用范围受限，随车吊的价值得不到充分利用，工作适应性降低。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种具有前液压支撑系统的随车吊运输车，包括车架，车架上自前向后依次设置有车头、随车吊和车厢，所述车架前端设置有前液压支撑系统，该前液压支撑系统包括横梁总成和液压油缸；所述横梁总成安装在车架内；所述液压油缸竖直设置，且液压油缸的缸体与横梁总成连接，液压油缸的活塞杆连接有支脚。

进一步改进在于：所述液压油缸的活塞杆通过销轴与支脚连接。

进一步改进在于：所述液压油缸上设置有液压锁。

进一步改进在于：所述液压锁分别通过进油管和回油管与液压控制阀连接。

进一步改进在于：所述横梁总成的两侧分别设置有用于连接车架的连接板。

进一步改进在于：所述连接板的外侧面设置有开口超限的第一限位卡口。

进一步改进在于：所述连接板的下端设置有开口超限的第二限位卡口。

进一步改进在于：所述横梁总成位于车辆驾驶室下方第一横梁与水箱中冷器之间。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型增强了随车吊运输车前桥受力。

2.本实用新型扩大了随车吊运输车使用范围，增加收益。

3.本实用新型车辆抛锚能够实施支撑动力源自救。

4.本实用新型操作简单、性能可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例中随车吊运输车的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型实施例中前液压支撑系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中前液压支撑系统的收缩时的示意图；

图5为本实用新型实施例中前液压支撑系统的伸出时的示意图。

附图标记：

1-车架；11-车头；12-随车吊；13-车厢；2-前液压支撑系统；201-横梁总成；202-液压油缸；203-销轴；204-支脚；205-连接板；206-第一限位卡口；207-第二限位卡口；208-液压控制阀；209-进油管；210-回油管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。