[实用新型]一种公路工程标志牌有效
| 申请号: | 202120439201.7 | 申请日: | 2021-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN214939537U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 车野;于海蛟 | 申请(专利权)人: | 车野 |
| 主分类号: | E01F9/623 | 分类号: | E01F9/623;E01F9/65 |
| 代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 李保民 |
| 地址: | 068350 河北省承德*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路工程 标志 | ||
本实用新型公开了一种公路工程标志牌,包括支撑轴,两个所述支撑轴的一侧均开设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内壁的两端均滑动设有滑动块,四个所述滑动块的一端均固定设有固定框架,所述固定框架内壁的两侧均卡合设有透明塑料面板,所述通槽内壁上端两侧的边缘处均铰接设有防护条,两个所述防护条的两端均固定设有弧形固定片。本实用新型一种公路工程标志牌通过在装置上设置有便于升降以及拆卸的支撑结构,通过配合升降设备将其进行升降调节,且在维护时通过弧形固定片以及防护条便于工作人员将其拆卸打开更新内部标牌的内容或者对其进行表面养护,工作人员维护时操作更加方便,从而提高装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及公路工程标志牌的领域,特别涉及一种公路工程标志牌。
背景技术
传统的公路工程标志牌主要是应用于公路建设行业中对于公路行车规章制度进行限制标牌警示语的展示装置,此类装置需要将其进行紧固安装在公路两侧空旷区域进行行车警示,标志牌一般需要将其支撑竖起,使其高度达到一定的程度便于行车司机观察到其上端的警示内容,并且在设计制造该公路工程标志牌时,一般会采用耐腐蚀性较好的金属材质制成;
现有技术中,大多数设计者会注重设计装置的支撑性能,以保证装置在户外长时间的安装放置不易被外界物质撞击而倒塌,但是在长时间的使用时,维护工作人员需要定期对其进行维护,如果装置上端不具有升降功能,在维护时,工作人员需要爬至高处进行维护,影响工作人员的工作安全,且使得维护进行的不方便,从而降低装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程标志牌,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程标志牌,包括支撑轴,两个所述支撑轴的一侧均开设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内壁的两端均滑动设有滑动块,四个所述滑动块的一端均固定设有固定框架,且所述固定框架外壁两侧的上下端分别与四个滑动块的一端固定连接,所述固定框架内壁的两侧均卡合设有透明塑料面板,所述固定框架内壁的中间位置均开设有第二滑槽,所述固定框架顶端的中间位置开设有通槽,所述通槽内壁上端两侧的边缘处均铰接设有防护条,两个所述防护条的两端均固定设有弧形固定片,两个所述弧形固定片的一侧均开设有螺孔。
优选的,四个所述滑动块的一侧均固定设有两个滑动条,且两个所述滑动条的两端分别与四个滑动块的一侧固定连接,且两个滑动条的外壁分别与两个第一滑槽的内壁滑动连接。
优选的,其中两个所述滑动块的另一侧均固定设有齿条,且两个所述齿条的外壁分别与两个第一滑槽的内壁滑动连接,两个所述支撑轴外壁一侧的下端均固定设有转动底座。
优选的,两个所述齿条的外壁均啮合设有齿轮,两个所述齿轮的一侧均穿插设有转动轴,且两个所述转动轴的一端分别与两个转动底座内壁的一侧转动连接,两个所述转动轴的另一端均固定设有套筒,且两个所述套筒的外壁分别与两个转动底座的一侧穿插连接。
优选的,两个所述套筒的内壁均卡合设有转动把手,两个所述转动底座顶端的中间位置均穿插设有卡定块,且两个所述卡定块的一端分别穿过两个转动底座的一侧与两个齿轮的外壁卡合连接。
优选的,两个所述支撑轴外壁的底端均套设有连接环,且两个连接环的内壁分别与两个支撑轴外壁的底端螺纹连接,两个所述连接环的底部均固定设有支撑底座,且所述支撑底座顶端的两侧分别与两个连接环的底部固定连接。
本实用新型的技术效果和优点:
(1)本实用新型通过在装置上设置有便于升降以及拆卸的支撑结构,且该结构主要是由滑动块、固定框架、防护条、透明塑料面板以及弧形固定片等组成的,使用时通过配合升降设备将其进行升降调节,且在维护时通过使用弧形固定片以及防护条可以便于工作人员将其拆卸打开更新内部标牌的内容或者对其进行表面养护,使得工作人员维护时操作更加方便,从而提高装置的实用性;
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