[实用新型]一种车辆后部防钻保护装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆后部防钻保护装置，包括防钻梁、连接梁和限位块；连接梁向下延伸布置并与车辆大梁后端固定连接，所述限位块固定于车辆大梁对应连接梁前方；防钻梁一端设有触发部、另一端设有限位部，本实用新型的防护装置安装在车辆大梁后端，连接梁能够降低车辆后部与地面之间的高度，能够初步防止车辆在发生追尾后侵入车辆底部，并且还通过防钻梁形成阻隔屏障结构；从而保护小汽车驾驶人员及车内其他成员的生命安全，减少了车辆追尾等事故中的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，特别涉及一种车辆后部防钻保护装置。

背景技术

汽车追尾是道路交通事故中损失较大的原因之一；近年来，随着家用轿车的普及以及运输车辆重型化的发展，轿车与重型车辆追尾事故率逐渐提高。而小汽车与大货车之间的追尾，往往造成小汽车车头钻入大货车底部，导致驾驶人员和副驾驶成员头部受伤，甚至死亡。目前，我国重型车辆为了提高车辆通过性，在车辆的尾部加装简单的防撞装置，这些装置在车辆发生轻微的车辆追尾事故中，起到一定的防护作用，但无法在严重的车辆追尾事故中，有效防止车辆钻入底部。现有的防止车辆钻底的装置，无法区别轻微的追尾事故与严重的追尾事故，只是通过在车辆尾部加装单一复杂的机械装置来实现。这些复杂机械装置，一方面降低了车辆的离去角，影响车辆的通过性，使得车辆尾部结构复杂程度增大；另一方面无法区分追尾事故的严重程度，主动控制防止追尾车辆钻入车辆底部事故的发生。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种车辆后部防钻保护装置，能够提高有效防止小车钻入大型车辆后部，提高车辆安全性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车辆后部防钻保护装置，包括防钻梁、连接梁和限位块；所述连接梁向下延伸布置并与车辆大梁后端固定连接，所述限位块固定于车辆大梁对应连接梁前方；所述防钻梁一端设有触发部、另一端设有限位部，防钻梁对应触发部与限位部之间设有转动安装部，所述转动安装部转动安装于车辆大梁对应限位块下方；所述触发部与连接梁下端相抵，当防钻梁下端受到冲击时，所述防钻梁绕转动安装部转动使限位部转动至与限位块相抵靠位置。

本技术方案中：连接梁固定在车辆大梁后端，降低了车辆后部与地面之间的高度，能够初步防止车辆在发生追尾后侵入车辆底部，而转动安装的防钻梁能够构成第二道防护，防钻梁触发部与连接梁下端相抵靠，当车辆发生追尾时，触发部收到冲击/撞击后，防钻梁绕转动安装部周向转动，使防钻梁的限位部与限位块相抵，防钻梁限位部与限位块相抵靠后，通过防钻梁形成阻隔屏障结构；防钻梁能够阻挡小车头部进一步钻入重型车辆后部。从而保护小汽车驾驶人员及车内其他成员的生命安全，减少了车辆追尾等事故中的经济损失。

优选的，所述连接梁背离防钻梁的表面设有第一缓冲垫层。

优选的，所述连接梁下端与防钻梁相对的表面设有能够与触发部相贴合的贴合面。

优选的，所述触发部下端向连接梁下端延伸形成触发接触面。

优选的，所述触发部与连接梁之间通过绑扎带相连。

优选的，防钻梁对应触发部与转动安装部之间设有第二缓冲垫层。

优选的，所述限位块上设有能够与限位部卡和适配的限位槽。

优选的，所述连接梁上端设有固定板，所述固定板与连接梁之间设有若干加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的防护装置安装在车辆大梁后端，其中连接梁能够降低车辆后部与地面之间的高度，能够初步防止车辆在发生追尾后侵入车辆底部，而转动安装的防钻梁能够构成第二道防护，当防钻梁限位部与限位块相抵靠后，通过防钻梁形成阻隔屏障结构；防钻梁能够阻挡小车头部进一步钻入重型车辆后部，从而保护小汽车驾驶人员及车内其他成员的生命安全，减少了车辆追尾等事故中的经济损失；有效解决了现有技术中存在的技术问题，具有较高的实用价值和推广价值，能广泛应用于重型车辆防钻入技术领域中。

附图说明