[实用新型]铁路站台车厢位置显示装置

说明书

铁路站台车厢位置显示装置，属于铁路运输管理领域。解决了目前仍存在对站台候车位置信息显示效果差的问题。本实用新型包括控制单元和N个显示单元；控制单元，用于对N个显示单元进行显示控制，N个显示单元沿站台长度方向依次设置；每个显示单元，用于显示其所对应位置所停列车的车厢编号；每个显示单元包括通信模块、处理模块、显示模块和供电模块；控制单元的控制输出端与通信模块的输入端连接，通信模块的输出端与处理模块的控制信号输入端连接；处理模块的显示信号输出端与显示模块的输入端连接；控制单元的电能输出端与供电模块的输入端连接。本实用新型主要用于列车到达前，候车位置信息显示。

技术领域

本实用新型属于铁路运输管理领域。

背景技术

铁路站台停靠列车后，由于任何列车最前端在车站内停车位置固定，因此根据停靠列车编组数量的不同，以及前进方向第一辆车厢编号是最大或者最小的不同，站台某固定位置对应的不同列车的车厢编号也不同。以动车组停靠站台为例，可能停靠8编组或16编组动车组，前进方向第一辆车厢编号可能是1车厢或者8车厢或者16车厢，因此，站台某固定位置可能对应的车厢是3车或者6车或者14车；因此，目前的解决方法是在站台上对应列车车门位置设置不同颜色的地面标识，旅客根据车站内显示屏或车站工作人员提示的颜色寻找与车票车厢编号对应的数字进行候车。然而，由于同一位置可能设置多达四个颜色的标识以应对4种不同编组的列车，并且车站内的地面标识颜色提醒不明显，每个车站的颜色提醒位置也不统一，让旅客难以清晰、便捷地找到需要的候车位置，对出行造成了很大不便。

现有技术中提出使用电子地面标识，它可以根据其它设备提供的本站台即将到达的列车相关信息显示不同的数字，直观地指示待停靠列车当前位置的车厢编号。电子地面标识虽然让旅客不再难以寻找所需候车位置，但电子地面标识固定在站台地面上，乘客检票进入站台后仍然需要走到电子地面标识所在位置才能看到显示的数字，且其某一侧是什么数字也需要走到所在位置才能看到，这对于已经很多人候车的站台仍然有诸多不便。

综上，目前仍存在对站台候车位置信息显示效果差的缺陷，以上问题亟需解决。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决目前仍存在对站台候车位置信息显示效果差的问题，本实用新型提供了一种铁路站台车厢位置显示装置。

铁路站台车厢位置显示装置，包括控制单元1和N个显示单元2；

控制单元1，用于对N个显示单元2进行显示控制，N个显示单元2沿站台长度方向依次设置；

每个显示单元2，用于显示其所对应位置所停列车的车厢编号；

每个显示单元2包括通信模块2-1、处理模块2-2、显示模块2-3和供电模块2-4；

控制单元1的控制输出端与通信模块2-1的输入端连接，通信模块2-1的输出端与处理模块2-2的控制信号输入端连接；

处理模块2-2的显示信号输出端与显示模块2-3的输入端连接；

控制单元1的电能输出端与供电模块2-4的输入端连接；

供电模块2-4用于对通信模块2-1、处理模块2-2和显示模块2-3进行供电。

优选的是，显示模块2-3包括一个显示部件；

显示部件与所停列车相互平行。

优选的是，显示模块2-3由两个显示部件拼接而成；

两个显示部件间存在夹角a，且0°≤a≤180°。

优选的是，显示模块2-3由3个显示部件拼接而成，3个显示部件沿长度方向上依次设置；

位于中间的显示部件与其左边的显示部件间夹角为b，90°≤b≤180°；