[实用新型]柴油发动机活塞

说明书

本实用新型公开了活塞领域的柴油发动机活塞，包括本体，本体下端中部安装有连接杆，连接杆上端安装有连接柱，连接柱左右两侧均安装有活动板，活动板左右两侧均与本体活动连接，本体内上部安装有储液箱，本体与连接杆的连接处安装有限位口，连接杆在限位口内活动连接；通过从进液管内注入润滑液，润滑液进入到储液箱内，进行存储，润滑液穿过限流网进入到排液管内，再从排液管进入到本体内，进行润滑作业，降低作业产生的摩擦，提高了作业的效率，方便进行作业，提高充足的润滑油，减低摩檫力，提高速度，提高了作业的效率，提高了本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及活塞领域，具体是柴油发动机活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞的种类一般分为：柴油车活塞、汽油车活塞、通用型活塞，一般活塞都是园柱形体，根据不同发动机的工作条件和要求，活塞本身的构造有各种各样，一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三个部分。

目前现有技术中，活塞长期使用内部摩檫力会增大，从而缓减了活塞的速度，降低了作业的效率，降低了活塞的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供柴油发动机活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：柴油发动机活塞，包括本体，所述本体下端中部安装有连接杆，连接杆上端安装有连接柱，连接柱左右两侧均安装有活动板，活动板左右两侧均与本体活动连接，本体内上部安装有储液箱，本体与连接杆的连接处安装有限位口，连接杆在限位口内活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述本体上设置有防滑纹，防滑纹设置在本体上部，防滑纹增大了本体的摩檫力，带来便捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述储液箱内底端安装有限流网，限流网左右两侧均与储液箱固定连接，限流网对润滑液的流速进行限制，减少润滑油的浪费，提高了润滑的时间。

作为本实用新型进一步的方案：所述限流网下端安装有多个排液管，排液管设置在连接柱上方，润滑液穿过限流网进入到排液管内，再从排液管进入到本体内，进行润滑作业。带来便捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述储液箱上端中部设置有进液管，进液管内部安装有堵柱，堵柱上端安装有防护盖，将堵柱压入到进液管内，起到了密封的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述堵柱下端安装有防漏垫，防漏垫与进液管滑动连接，防漏垫对进液管进行密封，防止润滑液出现泄漏的情况，带来便捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过从进液管内注入润滑液，润滑液进入到储液箱内，进行存储，润滑液穿过限流网进入到排液管内，再从排液管进入到本体内，进行润滑作业，降低作业产生的摩擦，提高了作业的效率，方便进行作业，提高充足的润滑油，减低摩檫力，提高速度，提高了作业的效率，提高了本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视示意图；

图3为本实用新型中A的放大示意图；

图4为本实用新型中B的放大示意图。

图中：1、储液箱；2、本体；3、限流网；4、排液管；5、活动板；6、连接杆；7、连接柱；8、限位口；9、防滑纹；10、防护盖；11、堵柱；12、防漏垫；13、进液管。

具体实施方式