[实用新型]固定架、座椅及汽车有效
| 申请号: | 202120436683.0 | 申请日: | 2021-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN214929413U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 于龙 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60N2/90 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 章上晓 |
| 地址: | 201600 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定 座椅 汽车 | ||
1.一种固定架,用于组装到座椅上并对显示屏装载固定,其特征在于,所述固定架包括:
连接支架,所述连接支架用于安装在靠背总成上,且所述连接支架开设有第一安装孔;
装载支架,所述装载支架用于安装所述显示屏,且所述装载支架开设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔,以及与所述第二安装孔相邻设置的滑动槽;
阻挡结构,所述阻挡结构活动设置于所述装载支架上,且所述阻挡结构能够将所述第二安装孔与所述滑动槽阻断或连通;以及
紧固件,所述紧固件插接于所述第一安装孔与所述第二安装孔内,所述紧固件能够驱动所述阻挡结构活动以将所述第二安装孔与所述滑动槽连通,所述紧固件能够从所述第二安装孔滑入所述滑动槽;其中,所述滑动槽的延伸方向为由车尾至车头方向。
2.根据权利要求1所述的固定架,其特征在于,所述第一安装孔设置为第一铆孔,所述第二安装孔设置为第二铆孔,所述紧固件设置为铆接螺栓,所述阻挡结构设置为可断骨架;所述铆接螺栓铆接于所述第一铆孔和所述第二铆孔内,所述可断骨架连接于所述第二铆孔与所述滑动槽之间;在冲击力作用下,所述铆接螺栓能够将所述可断骨架挤压断裂,从而由所述第二铆孔滑入所述滑动槽。
3.根据权利要求2所述的固定架,其特征在于,所述可断骨架包括第一连接部、阻挡主体和第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部间隔相对的分别设置于所述装载支架,所述阻挡主体连接于所述第一连接部与所述第二连接部之间,且所述阻挡主体处于所述第二铆孔和所述滑动槽的中心线上;所述可断骨架的横截面积由所述第一连接部至所述阻挡主体方向呈递减过渡、再由所述阻挡主体至所述第二连接部方向呈递增过渡。
4.根据权利要求2所述的固定架,其特征在于,所述滑动槽包括靠近所述第二铆孔设置的第一端,以及远离所述第二铆孔设置的第二端,所述滑动槽的槽宽由所述第一端至所述第二端呈递增过渡。
5.根据权利要求1至4任一项所述的固定架,其特征在于,所述第一安装孔、所述第二安装孔、所述紧固件和所述阻挡结构均设置为四个且一一对应组装配合。
6.根据权利要求5所述的固定架,其特征在于,所述装载支架还设有第三安装孔,所述第三安装孔用于装载固定所述显示屏。
7.根据权利要求5所述的固定架,其特征在于,所述装载支架设置为L型结构,且所述装载支架的转弯部位采用圆角或倒角过渡。
8.根据权利要求1所述的固定架,其特征在于,所述阻挡结构包括转动销和挡板,所述挡板通过所述转动销转动设置于所述装载支架上,所述挡板能够将所述第二安装孔与所述滑动槽阻断,或者在所述紧固件抵推下转动而将所述第二安装孔与所述滑动槽连通,使所述紧固件由所述第二安装孔滑入所述滑动槽;或者
所述阻挡结构包括滑轴和挡板,所述装载支架开设有滑孔,所述滑轴滑动插接于所述滑孔,所述挡板与所述滑轴连接;所述挡板能够将所述第二安装孔与所述滑动槽阻挡,并且在所述紧固件的推动下,所述挡板能够推动所述滑轴在所述滑孔内滑移,使所述紧固件能够由所述第二安装孔滑入所述滑动槽。
9.一种座椅,其特征在于,包括:
显示屏;
如上述权利要求1至8任一项所述的固定架;以及
靠背总成,所述显示屏通过所述固定架安装于所述靠背总成上。
10.一种汽车,其特征在于,包括如上述权利要求9所述的座椅。
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