[实用新型]机油品质传感器的壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种机油品质传感器的壳体结构，包括：上壳体，其为柱形结构且外周设有连续螺纹一；连接壳体，其为柱形结构并与上壳体同轴设置，连接壳体的一端与上壳体的另一端固定连接，连接壳体的直径大于上壳体的直径；下壳体，其为柱形结构并同轴固定在连接壳体的另一端，下壳体的直径等于连接壳体的直径，下壳体与连接壳体的外周设有连续螺纹二；套筒，其套设在下壳体和连接壳体的外周并与其螺纹连接；其中，连续螺纹一与连续螺纹二的旋转方向相反。本实用新型通过上壳体与安装孔、连接壳体与套筒的双重锁紧机构，保证机油品质传感器与发动机壳体的连接稳定性和密封可靠性，实现发动机工作/非工作状态下对机油品质的实时、准确测量。

技术领域

本实用新型涉及机油品质传感器领域。更具体地说，本实用新型涉及机油品质传感器的壳体结构。

背景技术

发动机机油对发动机的工作起到至关重要的作用，机油品质的好坏很大程度上决定了发动机的工作质量和工作寿命。通常采用在发动机油箱附近安装机油品质传感器的方式来对发动机内机油质量进行实时监测，当监测到的机油品质参数超出规定的阈值范围时，需及时更换发动机机油，以免机油品质过差影响发动机正常工作。

然而，常见的机油品质传感器直接安装在发动机上，并与油箱连通以采集油样进行检测，发动机在工作过程中存在较大的振动，且内部工作温度较高，机油品质传感器在这种环境下容易发生漏油，或直接脱开与发动机壳体的连接，造成机油品质无法检测或检测结果不准确等问题。

为解决上述问题，需要提供一种新型机油品质传感器的壳体结构，提高机油品质传感器的连接稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机油品质传感器的壳体结构，通过上壳体与安装孔、连接壳体与套筒的双重锁紧机构，保证机油品质传感器与发动机壳体的连接稳定性和密封可靠性，实现发动机工作/非工作状态下对机油品质的实时、准确测量。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种机油品质传感器的壳体结构，包括：

上壳体，其为柱形结构且外周设有连续螺纹一，所述上壳体的一端间隔设有进油槽和出油槽；

连接壳体，其为柱形结构并与所述上壳体同轴设置，所述连接壳体的一端与所述上壳体的另一端固定连接，所述连接壳体的直径大于所述上壳体的直径；

下壳体，其为柱形结构并同轴固定在所述连接壳体的另一端，所述下壳体的直径等于所述连接壳体的直径，所述下壳体与所述连接壳体的外周设有连续螺纹二；

套筒，其套设在所述下壳体和所述连接壳体的外周并与其螺纹连接；

其中，所述连续螺纹一与所述连续螺纹二的旋转方向相反。

优选的是，所述机油品质传感器的壳体结构，还包括循环管道，其包括进液管道和出液管道，其分别设置在所述下壳体的外端部的两侧；冷却管道，其一端与所述进液管道连通，另一端依次穿过所述下壳体、所述连接壳体、所述上壳体，再经过所述连接壳体和所述下壳体与所述出液管道连通。

优选的是，所述机油品质传感器的壳体结构，所述循环管道还包括连接管道，其设置在所述下壳体的内部并连通所述进液管道和所述出液管道，所述连接管道与所述冷却管道在所述下壳体和所述连接壳体的内部形成封闭空腔。

优选的是，所述机油品质传感器的壳体结构，还包括弹性垫圈，其套设在所述上壳体外侧并与所述连接壳体的端面抵接，所述弹性垫圈的直径等于所述连接壳体的直径。

优选的是，所述机油品质传感器的壳体结构，所述下壳体的外端部设有凹槽。

优选的是，所述机油品质传感器的壳体结构，所述套筒的上端面与所述连接壳体的上端面平齐，所述套筒的高度等于所述上壳体的高度。

本实用新型至少包括以下有益效果：