[实用新型]一种换向装置

说明书

一种换向装置，包括底座，底座上设置有轴承座，轴承座上铰接有杠杆，杠杆的两端连接有方向杆。本技术方案利用等力臂杠杆，保证转向节受力方向和载荷大小不变，调整液压缸空间位置，不发生干涉。有效解决了转向节多通道台架液压缸干涉问题。

技术领域

本实用新型涉及试验台架搭建技术领域，具体地说是一种换向装置。

背景技术

汽车转向节是汽车悬架系统中的主要零件之一，它与汽车各连杆、轴承、轮毂以及制动器总成相连，具有承载汽车前后部载荷，支撑并带动轮毂转动，及实现汽车灵活转向和正常行驶的作用。转向节的可靠性直接影响到汽车的正常行驶和车载人员的生命安全，特别是转向节在汽车行驶状态下要受到多变的冲击和疲劳载荷，因此对转向节的强度、疲劳，刚度及各方面力学性能有更高的要求。所以在产品研发周期过程中，最重要的工作之一就是对其产品验证疲劳寿命和强度是否能够满足各种工况的需求。随着各种车型开发速度加快，车型的研发周期日趋缩短，不断加强转向节台架试验的研发力度，提高转向节力学性能满足各种路况需要，已经成为汽车行业发展的迫切需求。各主机厂对转向节台架试验的要求按照加载通道分，可以分为单通道加载、双通道加载、多通道加载。部分主机厂会要求前转向节进行6通道试验，用试车厂采集的路谱，经过处理后，在台架上跑出整车在试车场的转向节受力状态。在搭建前转向节6通道的台架时，一般会遇到两个通道加载液压缸相干涉的情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种换向装置，能够解决液压缸空间布局摆放不开的问题。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种换向装置，包括底座，底座上设置有轴承座，轴承座上铰接有杠杆，杠杆的两端连接有方向杆。

在一些实施例中，底座上设置有竖直方向的凹槽，轴承座能够在凹槽内上下移动。

在一些实施例中，凹槽内开设有通孔，轴承座通过穿过通孔的紧固螺栓安装在底座上。

在一些实施例中，凹槽对应轴承座的另一侧设置有固定板，轴承座通过依次穿过固定板和通孔的紧固螺栓安装在底座上。

在一些实施例中，圆柱滚子轴承的外圈过盈安装在轴承座上，杠杆的中部设置有与圆柱滚子轴承内圈配合的环形凸起，销轴一依次穿过环形凸起、圆柱滚子轴承和轴承座。

在一些实施例中，方向杆通过关节轴承铰接在杠杆的两端。

相对于现有技术，本实用新型所述的换向装置具有以下优势：

本技术方案利用等力臂杠杆，保证转向节受力方向和载荷大小不变，调整液压缸空间位置，不发生干涉。有效解决了转向节多通道台架液压缸干涉问题。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种换向装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种换向装置的各部件示意图。

图3为本实用新型一种换向装置的工作示意图。

附图标记说明：

1-杠杆，2-销轴一，3-圆柱滚子轴承，4-轴承座，5-销轴二，6-关节轴承，7-固定板，8-紧固螺栓，9-底座。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。