[实用新型]一种耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线

说明书

本实用新型公开了一种耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线，包括第一连接线，所述第一连接线的后侧固定连接有第一密封块，所述第一密封块的后侧固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘的后侧活动连接有第二圆盘，所述第二圆盘的后侧固定连接有第二密封块，所述第二密封块的后侧固定连接有第二连接线。本实用新型通过设置第一连接线、第一密封块、第一圆盘、第二圆盘、第二密封块、第二连接线、屏蔽层、绝缘套、导体、固定壳、推动机构、限位机构、弹簧、通孔、卡槽、限位块和限位槽的配合使用，解决了现有的电缆连接处的防护经过长时间的使用，容易使卡扣造成断裂，不便于使用者拆卸的问题。

技术领域

本实用新型属于耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线技术领域，尤其涉及一种耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线。

背景技术

耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线是在电线电缆产业中电线护套的材料分类，低烟无卤电线护套是由受热时排烟量低，且本身不含卤素的热塑性或是热固性组成。

耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线可减少在其燃烧时产生的有毒、腐蚀性气体，可用于像飞机、火车车厢或是在船舶等通风不良的环境中进行使用，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的电缆连接处的防护经过长时间的使用，容易使卡扣造成断裂，不便于使用者拆卸的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线，具备方便拆卸的优点，解决了现有的电缆连接处的防护经过长时间的使用，容易使卡扣造成断裂，不便于使用者拆卸的问题。

本实用新型是这样实现的，一种耐油阻燃125℃低烟无卤机车连接线，包括第一连接线，所述第一连接线的后侧固定连接有第一密封块，所述第一密封块的后侧固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘的后侧活动连接有第二圆盘，所述第二圆盘的后侧固定连接有第二密封块，所述第二密封块的后侧固定连接有第二连接线，所述第一圆盘后侧的四角均固定连接有限位块，所述第二圆盘后侧的四角均活动连接有与限位块配合使用的固定壳，所述第二圆盘和固定壳的内部均开设有与限位块配合使用的限位槽，所述固定壳的内部活动连接有推动机构，所述固定壳内部的两侧均活动连接有限位机构。

作为本实用新型优选的，所述推动机构包括按杆，所述按杆的前侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部与限位机构的表面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括连接杆，所述连接杆的底部与第一转轴的表面固定连接，所述连接杆远离第一转轴的一端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的底部固定连接有卡块，两个卡块相对的一侧均贯穿固定壳的外侧并延伸至限位块的内部。

作为本实用新型优选的，所述支撑板的后侧固定连接有弹簧，所述弹簧的后侧与固定壳的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定壳的内部开设有与按杆配合使用的通孔，所述按杆的后侧贯穿至通孔的外侧。

作为本实用新型优选的，所述限位块的内部开设有与卡块配合使用的卡槽，两个卡块相对的一侧均贯穿至卡槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一连接线、第一密封块、第一圆盘、第二圆盘、第二密封块、第二连接线、固定壳、推动机构、限位机构、弹簧、通孔、卡槽、限位块和限位槽的配合使用，解决了现有的电缆连接处的防护经过长时间的使用，容易使卡扣造成断裂，不便于使用者拆卸的问题。

2、本实用新型通过设置推动机构，能够使对限位机构的移动，只需要使用者按动推动机构即可使限位机构进行移动，使卡块从卡槽的内部退回到固定壳的内部，达到了方便拆卸的作用。

3、本实用新型通过设置限位机构，能够使限位块卡入限位槽的内部过后不会发生移动。