[实用新型]一种连体增压式气缸盖罩总成有效
申请号: | 202120431206.5 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN212868140U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 孙绍峰 | 申请(专利权)人: | 潍坊鸿润精工科技有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02;F02F7/00 |
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地址: | 261043 山东省潍坊市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连体 增压 缸盖 总成 | ||
本实用新型公开了一种连体增压式气缸盖罩总成,包括气缸本体,所述气缸本体的上端盖有罩体,所述气缸本体的上端侧表面固定连接有第一安装板,所述罩体的底端侧表面固定连接有第二安装板,所述第一安装板和第二安装板的两侧表面均开设有通孔,所述通孔的内部插有固定插杆,所述固定插杆的上端固定连接有圆板,所述固定插杆的底端表面开设有销槽,本实用新型,通过设置了通孔、固定插杆、销槽、固定块、第一复位弹簧、插销、梯形槽、第二复位弹簧、推杆和连接块等结构构件,首先按动按键,然后将固定插杆插入通孔的内部,再松开按键,即可完成固定插杆的位置固定,再次按动按键,即可将固定插杆从通孔内取出,从而快速卸下罩体。
技术领域
本实用新型涉及盖罩技术领域,尤其涉及一种连体增压式气缸盖罩总成。
背景技术
目前,连体增压式气缸盖罩一般采用塑胶材料制成,且二者之间采用螺栓进行固定。由于材质问题,在使用螺栓进行紧固的过程中,盖罩容易产生变形,使得盖罩上的螺栓孔相对于气缸上的螺栓孔产生错位,在反复拆装和检修过程中,会加重错位现象,进而降低气缸盖罩的使用寿命,并且螺栓固定方式繁琐,不方便拆装,为提高工作效率,可以加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种连体增压式气缸盖罩总成。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种连体增压式气缸盖罩总成,包括气缸本体,所述气缸本体的上端盖有罩体,所述气缸本体的上端侧表面固定连接有第一安装板,所述罩体的底端侧表面固定连接有第二安装板,所述第一安装板和第二安装板的两侧表面均开设有通孔,所述通孔的内部插有固定插杆,所述固定插杆的上端固定连接有圆板,所述固定插杆的底端表面开设有销槽,所述第一安装板的底端表面位于销槽的一侧固定连接有固定块,所述固定块的底端靠近销槽的一侧开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部固定连接有第一复位弹簧,所述第一复位弹簧的前端固定连接有插销,所述插销靠近第一复位弹簧的一端表面开设有梯形槽,所述固定块的内部位于梯形槽的上方依次开设有第二滑槽和第三滑槽,所述第二滑槽的内顶壁固定连接有第二复位弹簧,所述第二复位弹簧的底端固定连接连接块,所述第三滑槽的内侧壁光滑接触有推杆,所述推杆的上端固定连接有按键。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述通孔与固定插杆配合使用。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述插销与销槽配合使用。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接块与推杆的侧表面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述推杆的底端位于梯形槽的斜面正上方。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述梯形槽的斜面宽度等于销槽的长度。
本实用新型具有如下有益效果:
与现有技术相比,该连体增压式气缸盖罩总成,通过设置了第一安装板、第二安装板、通孔、固定插杆、销槽、固定块、第一复位弹簧、插销、梯形槽、第二复位弹簧、推杆和连接块等结构构件,首先按动按键使推杆向下运动,同时连接块带动第二复位弹簧拉伸,通过推杆的底部挤压梯形槽的斜面使插销向第一复位弹簧一侧移动,于是第一复位弹簧收缩,然后将固定插杆插入通孔的内部,再松开按键,第一复位弹簧和第二复位弹簧复位,推杆向上运动至原位,同时插销进入销槽的内部,完成固定插杆的位置固定,从而实现气缸本体与罩体的固定连接,当需要拆卸气缸本体与罩体时,再次按动按键,即可将固定插杆从通孔内取出,从而快速卸下罩体。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种连体增压式气缸盖罩总成的侧视图;
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