[实用新型]便携式多人铁路轻型巡检车有效
| 申请号: | 202120430218.6 | 申请日: | 2021-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN215361330U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 张莹;赵瑞堃;李金凤;张天宝;李刚;胡生林 | 申请(专利权)人: | 郑州汇邦铁道装备有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/12 | 分类号: | B61D15/12 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 何军华 |
| 地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 铁路 轻型 巡检 | ||
本实用新型公开了一种便携式多人铁路轻型巡检车,涉及铁道巡检车技术领域,包括底盘、座椅、车轮,所述底盘上部固定安装有若干个所述座椅,底盘底部设有所述车轮,所述底盘包括底板、座椅架,所述底板的下表面安装有所述车轮,所述底板的上表面固定安装有所述座椅架,所述座椅固定安装在所述座椅架上,所述底板的对称轴处设有折叠机构,所述座椅架可折叠至与所述底板贴合的位置,本实用新型用于铁道的快速巡检,具有可折叠、搬运方便、巡检效率高、安全性好的优点。
技术领域
本实用新型涉及铁道巡检车技术领域,具体为一种便携式多人铁路轻型巡检车。
背景技术
目前铁路轨道巡检主要方式是利用“天窗时间”安排工作人员或者特殊轨道检测车来巡检线路,特殊轨道检测车运用过程中存在调用繁琐,不能及时到达现场,占用铁路股道等缺点,在铁路巡检工作中,主要采用人工巡检的方法,由于铁路区间线路长短不一,部分线路环境恶劣,存在人工巡检工作效率低,劳动强度大,安全系数低等问题,由于铁路区间长,导致人工劳动强度大,安全系数低等后果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种便携式多人铁路轻型巡检车,解决人工巡检工作效率低、劳动强度大、安全系数低,轨道检测车运用过程中存在调用繁琐,不能及时到达现场,占用铁路股道等问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种便携式多人铁路轻型巡检车,包括底盘、座椅、车轮,所述底盘上部固定安装有若干个所述座椅,底盘底部设有所述车轮,所述底盘包括底板、座椅架,所述底板的下表面安装有所述车轮,所述底板的上表面固定安装有所述座椅架,所述座椅固定安装在所述座椅架上,所述底板的对称轴处设有折叠机构,所述座椅架可折叠至与所述底板贴合的位置。
进一步的,所述底板沿其对称轴处分为第一底板、第二底板,所述折叠机构包括转轴、第一固定件、第二固定件,所述第一固定件、第二固定件分别与所述第一底板、第二底板固定连接,所述转轴从所述底板的下方穿过所述第一固定件、第二固定件,所述第一底板、第二底板的接触部位为面接触。
进一步的,所述座椅架包括第一座椅架、第二座椅架,所述第一座椅架、第二座椅架分别安装在所述第一底板、第二底板上,所述第一座椅架包括两个可折叠框架及若干硬质杆,所述硬质杆用于连接所述可折叠框架,所述可折叠框架呈四边形,所述可折叠框架的任意邻边为转动连接,所述第二座椅架与所述第一座椅架结构相同。
进一步的,所述座椅为折叠式座椅。
进一步的,所述车轮包括主动轮、从动轮,所述主动轮装有驱动装置,所述座椅架上设有控制箱、手刹,所述控制箱用于为所述主动轮提供动力,所述底盘上设有踏板,所述踏板与所述主动轮电性连接。
进一步的,还包括安全护栏,所述安全护栏分别与所述第一座椅架、第二座椅架可拆卸连接。
进一步的,所述控制箱包括锂电池、驱动器、控制总成、GPS定位模块、操作面板,所述座椅架上设有控制箱放置框,所述控制箱放置框的底部设有插座,所述主动轮、控制箱通过所述插座电性连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设置可折叠框架及折叠座椅,便于将巡检车收起,从而减小巡检车体积,便于巡检人员搬运巡检车,以实现巡检车的快速调运,解决轨道检测车运用过程中存在调用繁琐,不能及时到达现场,占用铁路股道等问题;
(2)通过设置电力驱动的主动轮及提供电能的控制箱,使巡检车能够通过电力驱动,可沿着铁道快速移动,具有巡检速度快的优点,解决人工巡检工作效率低、劳动强度大的问题;
(3)通过设置安全护栏,能够提高对巡检人员的保护作用,安全系数高。
(4)设有手刹,在停车使拉下手刹可避免巡检车在轨道上发生无动力滑动。
附图说明
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