[实用新型]一种磁悬浮涡轮机气道

说明书

本实用新型公开了一种磁悬浮涡轮机气道，包括第一底座、第二底座，所述第二底座上表面固定连接有磁悬浮动力组件，所述第一底座上表面固定连接有涡轮组件，所述涡轮组件包括第一蜗壳、第二蜗壳，所述第一蜗壳、第二蜗壳外壁均固定连接有固定座，所述第一蜗壳、第二蜗壳通过固定座固定连接，所述磁悬浮动力组件内壁转动连接有转轴，本实用新型，将出气管与进气管均采用分体式结构，直筒身更容易进行精加工，蜗壳分为敞开的两片分体式可对内壁进行喷砂等提升粗糙度的加工，降低了加工难度，且通过内侧壁设置的环氧树脂涂层，内壁耐磨耐高温且光滑，减少了输送压力，降低噪音，避免发热现象。

技术领域

本实用新型涉及涡轮机技术领域，尤其涉及一种磁悬浮涡轮机气道。

背景技术

磁悬浮动力装备是一项技术产业，是一系列磁悬浮产品的总称。主要包含磁悬浮鼓风机、磁悬浮高速电机、磁悬浮轴承、磁悬浮冷媒压缩机、磁悬浮高速雾化器、磁悬浮加工主轴、磁悬浮电子印刷辊以及磁悬浮涡轮机等借助磁悬浮技术形成的产业集群，

现有的磁悬浮涡轮机其气道部分均为蜗壳与底壳形成，使用铸造加工而成，内部非常粗糙，由于形状的原因，进一步精加工成本高，根据网络文献报道，输气管道内壁粗糙会导致输气效率低，摩擦阻力大，增加动力能耗，且发热及噪音明显，现有的磁悬浮涡轮机普遍存在气道内壁不光滑的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种磁悬浮涡轮机气道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种磁悬浮涡轮机气道，包括第一底座、第二底座，所述第二底座上表面固定连接有磁悬浮动力组件，所述第一底座上表面固定连接有涡轮组件，所述涡轮组件包括第一蜗壳、第二蜗壳，所述第一蜗壳、第二蜗壳外壁均固定连接有固定座，所述第一蜗壳、第二蜗壳通过固定座固定连接，所述磁悬浮动力组件内壁转动连接有转轴，所述转轴远离磁悬浮动力组件的一端外壁与第一蜗壳转动连接，所述转轴远离磁悬浮动力组件的端部固定连接有涡轮叶片，所述第一蜗壳、第二蜗壳之间形成气道，所述第一蜗壳、第二蜗壳出气口固定连接有出气管，所述第二蜗壳远离第一蜗壳的一侧螺纹连接有进气管，所述出气管两端设置有安装部位、外接部位，所述进气管靠近第二蜗壳的一端设置有连接部位。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装部位包括内接安装环、台阶，所述内接安装环固定连接在出气管靠近第一蜗壳、第二蜗壳的一端外壁，所述内接安装环内壁设置有过孔，所述出气管通过内接安装环与第一蜗壳、第二蜗壳固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述台阶设置在出气管端部，所述台阶设置在出气管上设置有内接安装环的一端，所述台阶外壁设置有第二环槽，所述第二环槽内侧设置有第一密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外接部位包括外接安装环、第一环槽，所述外接安装环固定连接在出气管远离台阶的一端，所述第一环槽设置在外接安装环的外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接部位包括外螺纹、第三环槽，所述外螺纹设置在进气管靠近第二蜗壳的一端外壁，所述第三环槽设置在进气管外壁且靠近外螺纹根部的位置，所述第三环槽内侧设置有第二密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一蜗壳、第二蜗壳、进气管、出气管内侧壁均设置有涂层，所述涂层为环氧树脂。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该磁悬浮涡轮机气道，将出气管与进气管均采用分体式结构，直筒身容易进行精加工，蜗壳分为敞开的两片分体式可对内壁进行喷砂等提升粗糙度的加工，降低了加工难度，且通过内侧壁设置的环氧树脂涂层，内壁耐磨耐高温且光滑，减少了输送压力，降低噪音，避免发热现象。