[实用新型]一种用于生产橡胶减震器的模具

说明书

一种用于生产橡胶减震器的模具，包括箱体、金属螺旋弹簧、变温箱、制冷剂箱和泵机；箱体的内部设有下模座和上模座，上模座上设有空心管，进料管设置在箱体上；液压杆设置在箱体的内部，液压杆上设有支撑架；电动伸缩杆对称设置在支撑架的横板下端；金属螺旋弹簧夹设在两个夹块之间；变温箱设置在箱体的内部，箱体上设有进气管，变温箱的输出端设有三通，三通第二端口上设有第一连接管，三通的第三端口上设有第三连接管；制冷剂箱设置在箱体的内部，泵机设置在箱体的内部，泵机的输入端上设有进液管，泵机的输出端上设有出液管，箱体的另一侧还设有排气管。通过设置变温箱去除了橡胶原液中的气泡，同时成品橡胶减震器冷却加快，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及橡胶减震器生产技术领域，尤其涉及一种用于生产橡胶减震器的模具。

背景技术

橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。它由金属螺旋弹簧和缠绕在其上的硫化橡胶组成，通常具有一定的弹性变形能力。由于结构是复合材料，因此可以具有橡胶和金属的优点。

在现代化橡胶减震器的生产过程中，橡胶混合液在注入模具中时，由于热的原液直接与冷的模具接触，接触处的原液瞬间凝固，使其内部的气体无法排出，导致成品橡胶减震器内部可能有气泡，并且现有的生产模具在产品注塑完成后冷却时间长，导致生产效率低。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于生产橡胶减震器的模具，解决了热橡胶原液与冷模具之间产生气泡残留的问题，并且加速了成品橡胶减震器的冷却，提高了生产效率。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种用于生产橡胶减震器的模具，包括箱体、固定杆、进料管、液压杆、电机、电动伸缩杆、金属螺旋弹簧、变温箱、热阻丝、制冷剂箱和泵机；

箱体的内部设有下模座和上模座，上模座上设有空心管，进料管设置在箱体上，进料管的下端插入空心管的内部并与空心管滑动连接，上模座的上端还设有出气管；

液压杆设置在箱体的内部，液压杆的伸长端上设有支撑架，支撑架的另一端与上模座固定连接；电机设置在支撑架上，电机的输出端上设有主动轮；支撑架的横板内部转动设置双向丝杆，双向丝杆上设有从动轮，主动轮与从动轮通过传送带传动连接，双向丝杆上还对称设置两个滑块；电动伸缩杆对称设置在支撑架的横板下端，电动伸缩杆的上端与滑块固定连接，电动伸缩杆与支撑架滑动连接；电动伸缩杆相互靠近的一端设有夹块，金属螺旋弹簧夹设在两个夹块之间，上模座上端还设有通孔，金属螺旋弹簧沿通孔插入上模座的内部；

变温箱设置在箱体的内部，箱体上设有进气管，进气管的一端插入变温箱的内部；热阻丝设置在变温箱的内部，变温箱的输出端设有三通，三通包括第一端口、第二端口和第三端口，变温箱的输出端与第一端口连接；第二端口上设有第一连接管，第一连接管的下端滑动设置第二连接管，下模座与上模座的内部均设有空腔，第二连接管的另一端插入上模座的空腔内部；三通的第三端口上设有第三连接管，第三连接管的另一端插入下模座的空腔内部；

制冷剂箱设置在箱体的内部，泵机设置在箱体的内部，泵机的输入端上设有进液管，进液管的另一端插入制冷剂箱的内部，泵机的输出端上设有出液管，出液管的另一端穿过变温箱并插入制冷剂箱的内部，箱体的另一侧还设有排气管。

优选的，下模座上设有下支撑块，下模座上设有密封槽，固定杆竖直设置下支撑块上；上模座上设有上支撑块，上支撑块上设有通孔，固定杆向上穿过通孔并与上支撑块滑动连接，上模座的下端还设有与密封槽相互契合的密封圈。

优选的，进气管和排气管的内部均设有防尘网，排气管的内部设有散热器。

优选的，箱体的底部设有四个支撑腿，且支撑腿与箱体的连接处设有减震器。