[实用新型]一种汽车后置空调箱及设有其的汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车后置空调箱及设有其的汽车，属于车载空调领域。后置空调箱包括壳体总成及设置在壳体总成内的鼓风机总成，壳体总成上开设有进风口，其特征在于：鼓风机总成设置在进风口的一侧，进风口内靠近鼓风机总成的一侧上设置有挡板，挡板减小进风口的进风面积。汽车，包括汽车本体，还包括上述的后置空调箱，后置空调箱上设置有吹面排风口及吹脚排风口，后置空调箱设置在汽车本体的后轮窝，吹面排风口设置在汽车本体车厢的第三排顶棚上，吹脚排风口设置在汽车本体车厢的第三排地板上。本实用新型在大风量快速工作时，鼓风机能够稳定运行，运行噪音小，提高了车内乘坐人员的舒适性，有效减少客户抱怨。

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种汽车后置空调箱及设有其的汽车。

背景技术

大型商务用车、SUV的内部空间尺寸越来越大，客户提出了更高的舒适性需求。由于汽车内部空间尺寸增大，位于前端的汽车空调难以对汽车后排进行有效的制冷及采暖，无法满足客户对后排舒适性需求。因此，大型商务用车、SUV通常设置有后置空调，后置空调很好解决了后排乘客的制冷制热舒适性需求。然而，采用大风量进行快速降温或者采暖时，安装在后蒸空调壳体上的鼓风电机会产生令人反感甚至难以接受的噪音，影响乘客的舒适性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车后置空调箱及设有其的汽车，能够降低汽车后置空调鼓风电机高速运转产生的噪音，提升撑开舒适性。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后置空调箱，包括壳体总成及设置在所述壳体总成内的鼓风机总成，所述壳体总成上开设有进风口，所述鼓风机总成设置在所述进风口的一侧，所述进风口内靠近所述鼓风机总成的一侧上设置有挡板，所述挡板减小所述进风口的进风面积。

可选地，所述进风口为圆形，所述进风口上辐射设置有若干经线支撑，若干所述经线支撑互相靠近的一端设置在所述进风口的中心线上，若干所述经线支撑的另一端分别均匀连接在所述进风口上，若干所述经线支撑将所述进风口等分为若干进风单元，所述挡板设置在靠近所述鼓风机总成的所述经线支撑之间，封堵靠近所述鼓风机总成的所述进风单元。

可选地，所述经线支撑为8个，8个所述经线支撑将所述进风口分隔为8个进风单元，所述挡板为两块，两块所述挡板分别设置在靠近所述鼓风机总成的3个经线支撑之间，封堵靠近所述鼓风机总成的2个所述进风单元。

可选地，所述进风口上还设置有纬线支撑，所述纬线支撑与所述进风口同心设置。

可选地，所述挡板的遮挡的进风面积为所述进风口总进风面积的20％～30％。

可选地，所述壳体总成内还设置有蒸发器总成，所述蒸发器总成连接有制冷剂管路。

可选地，所述壳体总成内还设置有暖风芯体总成，所述暖风芯体总成连接有冷却液软管。

可选地，所述壳体总成上还开设有排水孔，所述排水孔上连接有排水管总成。

一种设置有后置空调箱的汽车，包括汽车本体，还包括如上任一项所述的后置空调箱，后置空调箱上设置有吹面排风口及吹脚排风口，后置空调箱设置在所述汽车本体的后轮窝，吹面排风口设置在汽车本体车厢的第二排的顶棚和/或第三排顶棚上，吹脚排风口设置在汽车本体车厢的第三排地板上。

本实用新型的有益效果在于：当车内人员需要对加大后排空间的制冷或制热时，后置空调箱可进行独立进行制热或制冷，以满足到后排客户的采暖或降温需求，当后置空调箱大风量快速工作时，鼓风机能够稳定运行，运行噪音小，声压等级可控，音声品质好，提高了车内乘坐人员的舒适性，降低了客户抱怨。