[实用新型]一种抗震性较好的汽车用鼓风机

说明书

本实用新型公开了一种抗震性较好的汽车用鼓风机，包括外壳，所述外壳的一侧表面靠前后两端均设置有外管，所述外管的上下两端均设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有支撑板，所述外壳的另一侧表面靠下端连接有出风箱，所述出风箱的一侧设置有侧柱，所述出风箱的内部靠前端设置有防漏板，所述防漏板的内部靠中心设置有四个出风孔，所述外壳的内部一侧设置有电机，所述电机的一端连接有转盘，所述转盘的侧面等距设置有若干个叶片，所述外管的内部靠中心设置有滑动槽。本实用新型所述的一种抗震性较好的汽车用鼓风机，能够减少冷气或暖气在送风过程中的损害，提高送风效果，其次可以有效消除部分震动，且避免鼓风机发生松动、脱落的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车鼓风机领域，特别涉及一种抗震性较好的汽车用鼓风机。

背景技术

鼓风机使汽车的冷风或者暖风装置中最为重要的功能配件，主要是通过电力装置带动叶片转动，进而将冷风或暖风由送风口排出，因为叶片在机体内部转动不产生摩擦，所以不需要进行润滑；

但是现有的汽车鼓风机在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，大多数汽车鼓风机在送风过程中因为电机动力的转动导致较大晃动，进而对鼓风机的固定结构以及零部件的稳定产生影响；其次，汽车鼓风机在送风过程中其冷气或暖气在流动过程中产生较大的损耗，进而降低了送风效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种抗震性较好的汽车用鼓风机，可以有效解决背景技术中的大多数汽车鼓风机在送风过程中因为电机动力的转动导致较大晃动，进而对鼓风机的固定结构以及零部件的稳定产生影响；其次，汽车鼓风机在送风过程中其冷气或暖气在流动过程中产生较大的损耗，进而降低了送风效果的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种抗震性较好的汽车用鼓风机，包括外壳，所述外壳的一侧表面靠前后两端均设置有外管，所述外管的上下两端均设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有支撑板，所述外壳的另一侧表面靠下端连接有出风箱，所述出风箱的一侧设置有侧柱，所述出风箱的内部靠前端设置有防漏板，所述防漏板的内部靠中心设置有四个出风孔；

所述外壳的内部一侧设置有电机，所述电机的一端连接有转盘，所述转盘的侧面等距设置有若干个叶片，所述外管的内部靠中心设置有滑动槽，所述滑动槽的中部设置有橡胶片，所述橡胶片的上下两侧均设置有滑动杆，所述滑动杆的外侧设置有减震弹簧，所述连接杆的底面靠中心设置有凹槽；

所述侧柱的内部靠一端设置有微型气缸，所述微型气缸的一端连接有推板，所述推板的一端设置有连接框，所述出风箱的内部靠后端设置有横杆，所述横杆的表面靠前侧等距设置有四个螺纹杆，所述连接框的内侧均等距设置有四组定位杆，一组所述定位杆的相对一侧设置有承载环，所述承载环的表面靠前侧等距设置有四个扇片，且所述承载环的内部靠中心设置有贯穿槽。

作为本实用新型的进一步方案，所述外壳与出风箱贯穿连接，电机与转盘固定连接，且电机与转盘分别位于外壳的内部两侧，通过出风箱将气体排出。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接杆与滑动槽滑动连接，且位于水平方向上相邻的两个连接杆的顶端分别与同一个支撑板的两端固定连接，通过支撑板对外壳的一侧进行固定限位。

作为本实用新型的进一步方案，所述外管以橡胶片为中心点呈轴对称设置，滑动杆的一端与橡胶片固定连接，且滑动杆的另一端位于对应的凹槽内部。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接框的一端与推板固定连接，且连接框的另一端贯穿侧柱进入出风箱内部，连接框的两端与侧柱以及出风箱均滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述贯穿槽的前后两侧呈两个大小不同的环状设置，且贯穿槽的内部前侧与螺纹杆相适配，承载环的前后两侧活动连接，且承载环的外侧表面与定位杆固定连接。