[实用新型]一种主消声器进气管连接架

说明书

本实用新型公开了一种主消声器进气管连接架，包括主消声器，主消声器的一端设置有进气管安装口，进气管安装口内安装有进气管，进气管的一端插入至进气管安装口内，进气管和主消声器的连接处形成有多个开口，开口内插入限位块，限位块密封住开口，限位块远离进气管的一侧设置有延伸部，延伸部延伸至主消声器的表面，延伸部和主消声器之间形成有缓冲位，延伸部连接同一防撞环，防撞环套设固定在主消声器上，延伸部上设置有压板，压板压住限位块。本实用新型的进气管安装稳定，不易松动，便于维修；进气管和消声器的防撞性更好，自身保护性更佳。

技术领域

本实用新型涉及主消声器领域，具体涉及一种主消声器进气管连接架。

背景技术

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

现有的汽车消声器在使用时，存在有缺陷。与消声器连接的进气管安装后不稳定，不易拆卸；进气管易破损。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的主消声器进气管连接架。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种主消声器进气管连接架，包括主消声器，主消声器的一端设置有进气管安装口，进气管安装口内安装有进气管，进气管的一端插入至进气管安装口内，进气管和主消声器的连接处形成有多个开口，开口内插入限位块，限位块密封住开口，限位块远离进气管的一侧设置有延伸部，延伸部延伸至主消声器的表面，延伸部和主消声器之间形成有缓冲位，延伸部连接同一防撞环，防撞环套设固定在主消声器上，延伸部上设置有压板，压板压住限位块。

作为优选的技术方案，限位块延伸至进气管的进气端，限位块为耐老化的胶质材料制成。

作为优选的技术方案，进气管的表面开设有多个和限位块相匹配的插槽，限位块布置在插槽内。

作为优选的技术方案，限位块、延伸部、防撞环为一体式的结构，限位块上设置有凸起部，凸起部密封住进气管和进气管安装口的连接处，凸起部朝向延伸部的一侧形成有限位槽，压板插入至相匹配的限位槽内。

作为优选的技术方案，压板为金属板，延伸部上形成有折弯部，折弯部内设置有加厚腔并形成有一个夹角，加厚腔内储存有加重物，加厚腔和压板相对齐设置，压板插入至夹角内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的进气管安装稳定，不易松动，便于维修；进气管和消声器的防撞性更好，自身保护性更佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的A处的放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。