[实用新型]一种跨越公路泥石流沟排导结构

说明书

本实用新型提供了一种跨越公路泥石流沟排导结构，包括贴坡挡墙、公路外侧建筑的重力式挡墙以及建筑在公路上方的跨公路出口明渠，跨公路出口明渠支撑于坡挡墙和重力式挡墙，原始沟谷中修建的明渠的出口被修筑为和跨公路出口明渠的上游端衔接，自衔接点为起点，跨公路出口明渠向两侧分别外扩角度Q°而呈喇叭状；跨公路出口明渠具有坡度，跨公路出口明渠出口端延伸至公路外侧重力式挡墙的底角外。本实用新型全部采用明渠方式，当明渠出现泥石流堵塞时，方便疏导；同时将公路上方修建明渠在水平向(沿排泄方向)设置成喇叭形，从而扩大了泥石流排泄面积、减小了泥石流下泄的阻力和公路上方明渠被泥石流堵塞的风险，具有较强的针对性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种跨越公路泥石流沟排导结构，主要适用于公路与泥石流沟交接部位的泥石流排导等类似工程，且泥石流沟口高程高于公路路面高程。

背景技术

随着我国公路里程数的增长，公路沿线常常需涉及到各种复杂的地质环境，将不可避免受到泥石流等各类地质灾害的威胁或破坏，不仅给公路正常使用带来严重影响，而且所引起的道路中断或交通阻塞也会造成巨大的经济损失，因此有效防止泥石流，确保公路安全十分重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种跨越公路泥石流沟排导结构，旨在解决避免泥石流对公路的破坏，阻断交通。

本实用新型所采用的技术方案是：一种跨越公路泥石流沟排导结构，该排导结构包括在原始沟谷中修建的明渠，所述原始沟谷的沟口下游侧横有公路，其特征在于：所述排导结构还包括在公路内侧建筑的贴坡挡墙、公路外侧建筑的重力式挡墙以及建筑在公路上方的跨公路出口明渠，所述跨公路出口明渠支撑于坡挡墙和重力式挡墙，所述明渠的出口被修筑为和跨公路出口明渠的上游端衔接，自衔接点为起点，所述跨公路出口明渠向两侧分别外扩角度Q°而呈喇叭状；所述跨公路出口明渠具有坡度，所述跨公路出口明渠出口端延伸至公路外侧重力式挡墙的底角外。

进一步地，所述角度Q°为5～14°；

进一步地，跨公路出口明渠沿轴线的纵向坡度大于明渠的纵向平均坡度。

进一步地，所述公路上方明渠的出口端超出公路外侧重力式挡墙的底角的水平长度为0.3～0.6m。

进一步地，所述重力式挡墙的横截面为梯形，且其外侧的梯形底角角度小于公路这一侧的梯形底角角度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型为解决公路泥石流沟阻断交通的难题，提供一种跨越公路泥石流沟排导结构，排导结构全部采用明渠方式，当明渠出现泥石流堵塞时，方便疏导；同时将公路上方修建明渠在水平向(沿排泄方向)设置成喇叭形，从而扩大了泥石流排泄面积、减小了泥石流下泄的阻力和公路上方明渠被泥石流堵塞的风险，具有较强的针对性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的平面布置图。

图2为图1的A-A的剖面图。

图3为图1的B部放大图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实施例为一种跨公路泥石流沟排导结构，该原始沟谷的下游侧横有公路101，该排导结构包括：公路内侧筑有贴坡挡墙4，公路外侧采用重力式挡墙5，公路上方修建明渠3，在原始沟谷中修建明渠2并与公路上方的明渠3相衔接，明渠3以衔接点为起点沿轴线向两侧分别外扩角度Q°呈喇叭状；明渠3沿轴线的纵向坡i应大于明渠2段的纵向平均坡度；明渠3的出口端延伸至公路外侧重力式挡墙底角Rm外。

以下结构本实施例的施工步骤对本实用新型的优选结构做进一步的说明：

1、以原始沟谷1的地形为基础，进行开挖拓宽，形成明渠2，明渠2纵向坡度与原始沟谷1的沟床纵向坡相近，使沟内泥石流平稳归槽，避免多向流淌。