[实用新型]一种电动尾门撑杆安装设备

说明书

本实用新型公开了汽车领域的一种电动尾门撑杆安装设备,包括底座，底座前端壁上安装有手提环，底座顶端壁右侧设有锁孔，锁孔右侧设有收纳腔，收纳腔内部安装有第二支撑柱，收纳腔上部安装有上盖，上盖设有钥匙孔，上盖下端安装有锁扣，底座左端壁内侧安装有推拉座，推拉座左端壁上安装有拉环，推拉座左侧前后两端壁上均设有销孔，销孔右侧设有滑槽，推拉座顶端壁设有放置槽，放置槽中部前后均设有扣槽，通过推拉座和底座为一个整体，使用时，当推拉座拉出底座外部后，手从扣槽处即可将第一支撑柱取出并使其站立，将汽车尾门顶起，然后打开上盖即可将第二支撑柱从收纳腔内取出并使其站立，与第一支撑柱配合将汽车尾门顶起。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种电动尾门撑杆安装设备。

背景技术

随着经济发展，生活水平在不断的提高，人们对在汽车后背箱尾门领域要求也在不断的提高，电动尾门越来越受到人们的喜爱，电动尾门依靠内部电动撑杆完成作业，主要依靠于弹簧的反作用力和直流电机的反电动势，两者的力可以抵消尾门重力的分力，使尾门可以在任意角度完成停止，不会下落。

现有的技术中，电动尾门撑杆安装设备多为一个大型支撑架，站立底面将车尾门进行支撑，因其体型较大，不便于收纳，不便于携带，且使用不方便，并导致其实用性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动尾门撑杆安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动尾门撑杆安装设备，包括底座，所述底座前端壁上安装有手提环，所述底座顶端壁右侧设有锁孔，所述锁孔右侧设有收纳腔，所述收纳腔内部安装有第二支撑柱，所述收纳腔上部安装有上盖，所述上盖设有钥匙孔，所述上盖下端安装有锁扣，所述底座左端壁内侧安装有推拉座，所述推拉座左端壁上安装有拉环，所述推拉座左侧前后两端壁上均设有销孔，所述销孔右侧设有滑槽，所述推拉座顶端壁设有放置槽，所述放置槽中部前后均设有扣槽，所述放置槽内部安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱下端安装有安装环，所述第一支撑柱中部安装有调节螺栓，所述底座左侧前后两侧壁均安装有限位螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述推拉座通过滑槽与底座内前后两端壁滑动连接，使用时，手动将推拉座从底座内部拉出，即可将其内部的第一支撑柱站立支撑，进行使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位螺栓贯穿底座前后两端壁与推拉座接触，当推拉座从底座内部拉出后，手动限位螺栓即可将推拉座限位在当前位置，避免其使用时，位置移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一支撑柱通过安装环安装在推拉座上部放置槽内，且所述第一支撑柱通过安装环与放置槽转动连接，使用时，当推拉座拉出底座外部后，手从扣槽处即可将第一支撑柱取出并使其站立，将汽车尾门顶起，避免撑杆安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二支撑柱通过转轴安装在收纳腔内部，且所述第二支撑柱通过转轴与收纳腔内端壁转动连接，使用时，打开上盖即可将第二支撑柱从收纳腔内取出并使其站立，与第一支撑柱配合将汽车尾门顶起，起到支撑作用，便于两侧电动撑杆安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推拉座和底座为一个整体，当第一支撑柱和第二支撑柱使用完毕后，手动将推拉座收入底座内部，在通过限位螺栓将其位置限定，使其与底座合并，便于收纳，且便于携带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过推拉座和底座为一个整体，使用时，当推拉座拉出底座外部后，手从扣槽处即可将第一支撑柱取出并使其站立，将汽车尾门顶起，然后打开上盖即可将第二支撑柱从收纳腔内取出并使其站立，与第一支撑柱配合将汽车尾门顶起，起到支撑作用，便于两侧电动撑杆安装，当第一支撑柱和第二支撑柱使用完毕后，手动将推拉座收入底座内部，在通过限位螺栓将其位置限定，使其与底座合并，便于收纳，且便于携带，大大提高其功能性和实用性。