[实用新型]一种航空舱教学训练舱门模拟装置

说明书

本实用新型公开了一种航空舱教学训练舱门模拟装置。所述舱门模拟装置包括：工作平台，所述工作平台上设置有航空舱模拟组件，所述工作平台下方设置有移动小车及升降机构，所述升降机构位于所述移动小车外侧。所述舱门模拟装置可以通过所述升降机构来调整所述航空舱模拟组件的高度，从而模仿多种机型和高度的飞机，来完成与登机桥的对接过程，使得培训学员在接受多种机型的飞机与登机桥的对接训练中，掌握完善的操作技术要领。

技术领域

本实用新型属于民航舱门模拟教学培训领域，尤其涉及一种航空舱教学训练舱门模拟装置。

背景技术

航空指飞行器在地球空气空间中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如航空制造业、民用航空业等等。

民航机场中广泛使用登机桥，登机桥是用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道。每个民航机场都有多个登机桥位，就是连接候机楼和飞机舱门的桥。一端连接候机楼的某个登机口，一端扣在飞机舱门上，旅客由对应登机口进入飞机。为了保证乘客登机过程的有序进行，需要机场工作人员具备熟练地掌握将登机桥与飞机舱门对接的操作技能。因此，针对机场工作人员对登机桥与飞机舱门对接的操作技能，进行一定程度的培训是十分必要的。

然而，在针对登机桥与飞机舱门对接的操作技能的培训中，通常会因为登机桥没有与真实存在的飞机舱门对接，单纯地使用登机桥来培训，使得培训学员不易掌握真实的操作要领，不能达到较好的培训效果。因此，现有技术中还缺少一种航空舱教学训练舱门模拟装置，主要面向学员实操环节的教学实训使用装置，以便提高培训效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种航空舱教学训练舱门模拟装置，通过模拟飞机舱门及其附近的外部轮廓，模拟真实飞机来实现其与登机桥的对接，旨在解决现有技术中民航飞机舱门对接培训中模拟场景不真实，学员不易掌握真实的操作要领，不能达到较好的培训效果的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种航空舱教学训练舱门模拟装置。所述舱门模拟装置包括：工作平台，所述工作平台上设置有航空舱模拟组件，所述航空舱模拟组件包括模拟舱门及用于固定所述模拟舱门的部分飞机外壳结构，所述工作平台下方设置有移动小车及升降机构，所述升降机构位于所述移动小车外侧，所述移动小车包括与所述工作平台连接的立柱，及设置在所述立柱下方的底盘，和设置在所述底盘底部的脚轮，所述升降机构包括与所述工作平台四个角连接的液压油缸，及设置在所述液压油缸底部的支腿，和驱动所述液压油缸的液压站，所述液压油缸处于伸长状态的情况下所述升降机构比所述立柱长，所述液压油缸处于收缩状态的情况下所述升降机构比所述立柱短，所述支腿的直径比所述液压油缸的直径宽，所述液压站设置在所述底盘上。

在以上技术方案中，当使用所述舱门模拟装置时，所述脚轮可以在地面任意滚动，带动所述舱门模拟装置到达指定位置。可选的，能够利用外部的设备，例如拖车，对所述舱门模拟装置进行拖动。同时调节所述液压站的工作状态，使其驱动所述液压油缸，所述液压油缸进一步推动所述支腿的升降，使所述支腿伸长抵触到地面，接着将所述航空舱模拟组件抬高到某一预定高度，从而可以实现所述模拟舱门与登机桥的对接过程，进而达到教学培训的目的。

当不使用所述舱门模拟装置时，可再次调节所述液压站的工作状态，从而驱动所述液压油缸，所述液压油缸进一步控制所述支腿的升降，使所述支腿收缩到所述底盘的上方，所述脚轮抵触地面起到支撑所述工作平台的作用，于是所述航空舱模拟组件的高度随之降低，随着所述脚轮在地面上滚动，利用外部拖车将所述舱门模拟装置拖至某一存放位置。

进一步，为了便于拖动所述舱门模拟装置，使其能够在地面上灵活地移动，在所述工作平台侧边上设置有拖车挂环，用于与外部拖车相配合。可以理解的是，所述拖车挂环可以是单独设置在所述工作平台的一个侧边上，也可以是同时设置在所述工作平台的每个侧边上。