[实用新型]一种车辆尾气过滤设备

说明书

本实用新型公开了一种车辆尾气过滤设备，包括壳体，所述壳体上设有进气口和出气口，所述进气口处连接设有进气管，所述壳体内位于进气口的一端连接设有阻隔板一和阻隔板二，所述壳体内均匀连接设有若干吸附板，所述壳体内连接设有过滤层，所述壳体内连接设有安装板，所述安装板上连接设有消音装置，所述消音装置包括导流斗，所述导流斗上均匀设有若干导流孔，所述消音装置内设有消音腔，所述消音腔内连接设有消音棉，所述消音装置上连接设有石棉板，所述出气口上连接设有排气管。本实用新型与现有技术相比优点在于：结构新颖、设计合理、过滤效果好、使用方便。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体是指一种车辆尾气过滤设备。

背景技术

随着生活水平的不断进步，汽车已经广泛的成为人们外出的代步交通工具，随着汽车数量的增多，汽车尾气对环境带来的影响也越来越明显，尾气排放物中主要含有CO、碳氢化合物、NOX、PM粒子物质，含有污染环境的粉尘和有害成分，其中PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20，虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有着重要的影响，与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响较大。现有的一些车辆也会安装尾气过滤装置，但是尾气过滤效果不是很好，同时噪音较大，产生噪音污染，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种结构新颖、设计合理、过滤效果好、使用方便的一种车辆尾气过滤设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车辆尾气过滤设备，包括壳体，所述壳体上设有进气口和出气口，所述进气口处连接设有进气管，所述壳体内位于进气口的一端连接设有阻隔板一和阻隔板二，所述阻隔板一上均匀设有若干均流孔一，所述阻隔板二上均匀设有若干均流孔二，所述壳体内均匀连接设有若干吸附板，所述壳体内连接设有过滤层，所述壳体内连接设有安装板，所述安装板上连接设有消音装置，所述消音装置包括导流斗，所述导流斗上均匀设有若干导流孔，所述消音装置内设有消音腔，所述消音腔内连接设有消音棉，所述消音装置上连接设有石棉板，所述石棉板与出气口连接，所述出气口上连接设有排气管。

作为改进，所述壳体位于进气口和出气口的两端的截面均呈等腰梯形。

作为改进，所述均流孔一设置为斜孔，所述均流孔二设置为直孔。

作为改进，所述吸附板交叉分布。

作为改进，所述过滤层内设有活性炭吸附层。

作为改进，所述石棉板为螺旋板。

采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构新颖，设计合理，阻隔板一、阻隔板二、均流孔一和均流板二的配合使用，能够时进入壳体内的气体进行分流，增大了尾气在壳体内的流动行程，同时使得气体更加均匀，有利于后续尾气的过滤处理，吸附板交叉设置，可以提高尾气的过滤效果，同时过滤层的设置，进一步增强了过滤效果，使得过滤效果更好，消音装置的设置可以减小尾气在排放过程中的噪音，不会产生噪音污染，实用性更好。

附图说明

图1是本实用新型一种车辆尾气过滤设备的结构示意图。

图2是本实用新型一种车辆尾气过滤设备中石棉板的结构示意图。

如图所示：1、壳体，2、进气口，3、出气口，4、进气管，5、阻隔板一，6、阻隔板二，7、均流孔一，8、均流孔二，9、吸附板，10、过滤层，11、安装板，12、消音装置，13、导流斗，14、导流孔，15、消音腔，16、消音棉，17、石棉板，18、排气管。

具体实施方式