[实用新型]一种隧道预制烟道板

说明书

本实用新型公开了一种隧道预制烟道板，包括顶板、多块横向肋板及多块纵向肋板，多块所述横向肋板沿顶板宽度方向间隔分布，多块所述纵向肋板沿所述顶板长度方向间隔分布，所述横向肋板与所述纵向肋板垂直固定连接，且所述横向肋板及纵向肋板的相同一侧固定连接在所述顶板的底部；所述顶板、横向肋板及纵向肋板的材质均为活性粉末混凝土浇筑成型，本实用新型一种隧道预制烟道板结构简单，力学性能高，较高的耐久性，经济成本低，活性粉末混凝土也具有很好的防火性和耐腐蚀性。

技术领域

本实用新型涉及隧道通风结构技术领域，具体涉及一种隧道预制烟道板。

背景技术

烟道板是一种新型隧道通风结构，所谓烟道板就是在隧道顶部设置的预制板，其架设在隧道两侧侧壁预留的连续牛腿支座上，烟道板沿隧道线路方向连续并排布置，与隧道拱顶围成一个封闭空间，形成专门的烟雾通道，配合专用风机通风换气，对提高隧道应急减灾能力起到重大作用。

尤其对于一些超长隧道及过江高风险隧道，可以解决传统隧道通风结构通风量不足的缺点。

现有的烟道板采用普通钢筋混凝土或钢结构制成，普通钢筋混凝土烟道板存在重量大、强度低和耐久性差等缺点；而钢结构烟道板存在造价高、耐腐蚀性差、防火性能差等弊端。烟道板结构作为隧道新型通风结构的重要组成部分，现有烟道板形式不能较好地满足其应用条件。

因此，如何提供一种重量轻、强度高、韧性高、防火性能好且具有良好的耐久性的预制烟道板是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种隧道预制烟道板，重量轻，强度高，经济成本低。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种隧道预制烟道板，包括顶板、多块横向肋板及多块纵向肋板，多块所述横向肋板沿所述顶板宽度方向间隔分布，多块所述纵向肋板眼所述顶板长度方向间隔分布，所述横向肋板与所述纵向肋板垂直固定连接，且所述横向肋板及纵向肋板的相同一侧固定连接在所述顶板的底部；所述顶板、横向肋板及纵向肋板的材质均为活性粉末混凝土浇筑成型。

本实用新型的有益效果是：在顶板底部设置多块横向肋板及多块纵向肋板，起到支撑顶板的作用，结构强度高，顶板、横向肋板及纵向肋板的材质均为活性粉末混凝土，降低烟道板的结构自重，有较高的耐久性，使得经济成本降低，适合广泛推广使用。

优选的，所述顶板、横向肋板及纵向肋板内埋设有钢筋骨架，所述钢筋骨架为普通钢筋架或者预应力钢筋架，所述钢筋骨架体积的配筋率为1％～4％。

优选的，所述顶板的长度为8～12m，宽度为1～2m，厚度为30～60mm。

优选的，所述横向肋板的厚度为50～150mm，宽度为150～250mm，纵向肋板的厚度为50～150mm，宽度为150～250mm，所述横向肋板的间隔距离为1000～8000mm，所述纵向肋板的间隔距离为500～1000mm。

优选的，所述顶板与所述纵向肋板连接处设置活性粉末混凝土加腋。

优选的，所述顶板与所述横向肋板连接处弧角过渡。

优选的，所述顶板的顶部设有多个吊装孔。

优选的，还包括防火层，所述防火层设置在所述顶板、所述横向肋板及纵向肋板的底部，所述防火层为防火材料或防火涂料。

优选的，所述顶板为平面状或者曲面状。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道预制烟道板隧道应用断面图；

图2为本实用新型一种隧道预制烟道板主视图；

图3为本实用新型一种隧道预制烟道板俯视图；

图4为本实用新型一种隧道预制烟道板仰视图；