[实用新型]一种道路桥梁降噪用挡风

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁降噪用挡风，所述三排卡槽的两侧卡接有玻璃棉板，且三排卡槽的中间卡接有吸音海绵板，两侧所述玻璃棉板的顶端卡接有拆卸装置中的滑动卡槽，所述滑动卡槽的内部滑动套接有压板，所述压板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有双头导风管。该道路桥梁降噪用挡风，通过玻璃棉板和吸音海绵，形成隔音层，拆卸装置的顶部固定连接有双头导风管，风通导风口进入到双头导风管内部，沿着螺纹槽行进，达到进一步降噪的效果，通过排风管将风排入到橡胶封管处，由另一组的排风管和双头导风管将风排出到道路另一侧，通过将风多槽排送降噪的效果，加强装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种道路桥梁降噪用挡风。

背景技术

挡风屏是用来建设各种堆场的挡风抑尘墙的必须产品，大都是采用高分子复合材料制成，也有以镀铝锌钢板为基材表面喷塑加工而成的，道路桥梁用的挡风屏主要采用高分子复合材料，建设在道路桥梁两旁，这种挡风屏的存在除了挡风抑尘，还要兼顾降噪的效果，使得路上或桥梁上的行人过客不受风力的噪音打扰。

目前这种降噪的挡风屏由于无法将道路桥梁进行封闭，所以很难形成有效的降噪，并且这种挡风屏为了固定，一般都采用预埋设置，使得更换部件变得异常困难，一旦有挡风屏受损，拆卸起来非常费时费力，为此我们提出一种道路桥梁降噪用挡风。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁降噪用挡风，具备在原有的降噪基础上加设了导风管，降低风力与挡风屏接触震动后产生的新噪音和易拆卸的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁降噪用挡风，包括底架，所述底架的顶部固定连接有三排卡槽，所述三排卡槽的两侧卡接有玻璃棉板，且三排卡槽的中间卡接有吸音海绵板，两侧所述玻璃棉板的顶端卡接有拆卸装置中的滑动卡槽，所述滑动卡槽的内部滑动套接有压板，所述压板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有双头导风管。

优选的，所述双头导风管的一侧固定套接有排风管，所述排风管拆卸装置的一侧活动套接有橡胶封管。

优选的，所述底架的两侧固定卡接有承重压墙，且承重压墙呈中字型。

优选的，所述拆卸装置中的滑动卡槽的中间位置套接有吸音海绵板的顶端。

优选的，所述双头导风管内腔下方和一侧共开设有两处导风口，且双头导风管的内壁刻有螺纹槽。

优选的，橡胶封管的外层包有混凝土层，且底部的混凝土层固定连接有支架。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该道路桥梁降噪用挡风，通过三排卡槽两侧的玻璃棉板和中间的吸音海绵，形成一个加厚的隔音层，拆卸装置的顶部固定连接有双头导风管，风通过下方的风口进入到双头导风管的内部，沿着螺纹槽行进，达到进一步降噪的效果，然后通过排风管将风排入到橡胶封管处，再由另一组的排风管和双头导风管将风排出到道路桥梁的另一侧，通过将原本接触到挡风屏的风直接进行多槽排送降噪的效果，加强了装置的实用性。

2、该道路桥梁降噪用挡风，通过固定后的承重压强，对底架的压制进行固定的同时顶部的双头导风管也将由固定的排风管进行限位，达到双头导风管和底架对玻璃棉板和吸音海绵板进行固定的效果，通过拆卸装置内的弹簧和压板形成一个往复卡接结构，向上推动时可以释放出空间将损坏的玻璃棉板或者吸音海绵板取出，达到了自由拆卸部件的效果，提高了装置的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型结构正视图。