[实用新型]一种土木工程建筑材料运输装置

说明书

本实用新型公开了一种土木工程建筑材料运输装置，包括支撑板，所述支撑板的一侧焊接有固定挡板，所述固定挡板的底部焊接有第一车轮架，所述支撑板内部开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板远离固定挡板的一侧焊接有移动挡板，所述移动挡板的底部焊接有第二车轮架，所述第一车轮架与第二车轮架的内部均设置有万向轮，所述滑动槽内设置有宽度调整装置，所述固定挡板与移动挡板上均设置有高度调整装置，所述宽度调整装置包括有转动轴。本实用新型通过转动圆盘，使得螺纹杆进行转动，从而使滑动板进行移动，对装置承托面积进行调整，使得装置可以对不同尺寸的材料进行运输，扩大了装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及土木材料运输技术领域，尤其涉及一种土木工程建筑材料运输装置。

背景技术

土木工程的任务就是要充分发挥材料的作用，在保证结构安全的前提下实现最经济的建造，而材料是实现土木工程建造的基本条件，材料的选择以及数量是土木工程设计过程中必须解决的重要内容，在土木工程施工的过程中，经常需要使用到运输装置对建筑材料进行运输。

但是，现有土木工程建筑材料运输装置结构简单，其大小规格都是固定的，并不能根据材料的大小增加承托面积，以及不能使得装置挡板的高度增加，基于此，本实用设计出一种土木工程建筑材料运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种土木工程建筑材料运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种土木工程建筑材料运输装置，包括支撑板，所述支撑板的一侧焊接有固定挡板，所述固定挡板的底部焊接有第一车轮架，所述支撑板内部开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板远离固定挡板的一侧焊接有移动挡板，所述移动挡板的底部焊接有第二车轮架，所述第一车轮架与第二车轮架的内部均设置有万向轮，所述滑动槽内设置有宽度调整装置，所述固定挡板与移动挡板上均设置有高度调整装置。

优选地，所述宽度调整装置包括有转动轴，所述转动轴贯穿滑动槽的槽壁由于固定挡板的内壁并向外伸出焊接有圆盘，所述转动轴上焊接有螺纹杆，所述滑动板内开设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述滑动板的上端开设有键槽，所述滑动槽与键槽相对应的一面固定设置有平键,所述滑动槽内焊接有固定环，所述固定环相配合转动连接有转动轴，所述支撑板的顶部设置有多个螺栓，多个所述螺栓贯穿滑动槽的顶壁并向滑动槽的内部伸出。

优选地，所述高度调整装置包括有凹槽，所述凹槽有两个并分别开设在移动挡板的顶部，两个所述凹槽内均滑动连接有移动板，两个所述凹槽相背离的一侧均贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱。

优选地，所述圆盘上焊接有把手，所述第一车轮架与第二车轮架为方形箱体结构并且远离支撑板的一端无底壁。

优选地，所述螺纹柱与螺纹孔的配合等级为2B级，所述螺纹杆与螺纹槽的配合等级为2A级。

优选地，所述凹槽与移动板的尺寸大小相配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、通过设置螺纹杆、平键与键槽等结构，通过转动把手，使得螺纹杆进行转动，从而将滑动板向外推出，使得装置的宽度增大，使得装置的承托面积达到扩大，使得装置可以承载较大宽度的物体，在调整过后，通过平键与键槽的配合，使得滑动板竖直方向上的位置被限定，通过将螺栓旋紧，使得滑动板水平方向上的位移被限定，从而使得调整之后的装置更加的稳定。

2、通过设置凹槽、移动板与螺纹柱等结构，使得通过将螺纹柱旋松，即可通过将移动板抽出使得装置的高度增加，在调整过后，通过再次旋紧螺纹柱，使得螺纹柱与移动板紧紧的相抵，使得移动板被固定，使得装置承载的纵向高度扩大，使得装置可以承载多种高度的物体，从而扩大了的装置的使用范围。

附图说明