[实用新型]一种密封圈气动组装到位的检测工装

说明书

本实用新型涉及汽车线束制造技术领域，具体为一种密封圈气动组装到位的检测工装，包括安装板、气缸、后杠底板、固定底板以及保护壳和密封圈；安装板竖直设置，气缸的外周上设置有固定套件，气缸通过固定套件固定在安装板的顶部；后杠底板与固定底板均设置在安装板上；后杠底板上对称设置有两组固定压板；固定件的底部设置有固定住，固定件沿着固定柱上下运动；固定件的中部设置有开槽；固定件的开槽处卡接设置有密封型腔，固定装置集成在固定底板上，固定装置上设置有探测固定盖；本实用新型中气动组装降低操作工劳动强度，提高生产效率。自动检测密封圈到自动防错设计，可以有效避免不合格品流道下道工序，进而避免不合格品发运到客户。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束制造技术领域，具体为一种密封圈气动组装到位的检测工装。

背景技术

为了满足客户的要求，在汽车氧传感器线束在生产过程，保护壳的密封圈需要组装到图纸定义的位置并且有尺寸要求，目前密封圈的组装方式采用手工组装，后道工序100％测量密封圈的位置尺寸；当前存在的问题和缺点是：由于保护壳的小头端内径小于橡胶密封圈的外径，组装过程是从保护壳大头端放置密封圈，使用一个棒状治具把密封圈顶到保护壳的小头端，硬挤使密封圈刚好到达保护壳小头端的端面，采用目视判定密封圈到位。组装密封圈到保护壳小头端是过盈配合，手工组装费时费力无法保证100％组装到位，并且需要耗费人工目视检验加后道工序100％目视检验和量测。

为解决上述问题，本申请中提出一种密封圈气动组装到位的检测工装。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的1，保护壳中密封圈组装过程时间长，员工作业强度大，生产效率低以及保护壳中密封圈无法保证组装100％到位，产品质量无法保障的技术问题，本实用新型提出一种密封圈气动组装到位的检测工装，具有气动组装降低操作工劳动强度，提高生产效率。自动检测密封圈到自动防错设计，可以有效避免不合格品流道下道工序，进而避免不合格品发运到客户的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种密封圈气动组装到位的检测工装，包括安装板、气缸、后杠底板、固定底板以及保护壳和密封圈；

安装板竖直设置，气缸的外周上设置有固定套件，气缸通过固定套件固定在安装板的顶部；后杠底板与固定底板均设置在安装板上，且后杠底板位于固定底板的上方；后杠底板上对称设置有两组固定压板；固定压板的底部设置有固定件；固定件的底部设置有固定住，固定件沿着固定柱上下运动；固定件的中部设置有开槽；

固定件的开槽处卡接设置有密封型腔，密封型腔的下方设置有固定装置，固定装置集成在固定底板上，固定装置上设置有探测固定盖；固定盖中设置有探测头以及与探测头相匹配的探测杠杆。

优选的，气缸驱动后杠底板上下运动，后杠底板上设置有缓冲器。

优选的，密封型腔的下方设置有限位装置。

优选的，固定装置的一侧设置有位移传感器，位移传感器与PLC控制器信号连接。

优选的，保护壳为圆筒状，且保护壳设置大头端和小头端。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：