[实用新型]一种矿用自卸车前保险杠安装装置及矿用自卸车有效
申请号: | 202120405269.3 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214420393U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 霍延通;戈超;季培筑;冯汉队;董磊;苗天峰;蒋炎炎 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B60R19/48;B60D1/56 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 保险杠 安装 装置 | ||
本实用新型公开了一种矿用自卸车前保险杠安装装置及矿用自卸车,矿用自卸车前保险杠安装装置包括前保险杠、前保险杠安装座和牵引钩;在车架的两侧纵梁底面前端各安装一个相对称的前保险杠安装座;所述前保险杠通过可拆件安装在两个前保险杠安装座上;在前保险杠安装座上还通过可拆件连接有牵引钩,且该牵引钩从前保险杠穿出,以便矿用自卸车出现故障后进行牵引。牵引钩和前保险杠安装座为装配式,便于拆装和维修,降低了制造加工的难度,消除了焊接产生的变形和应力集中;前保险杠安装座通过焊接与车架连接,保证了此装置的根部结构强度,提高了装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种矿用自卸车前保险杠安装装置,属于矿用自卸车技术领域。
背景技术
矿用自卸车是露天矿山开采和大规模土方建设中的关键设备,具有载重大、工作效率高等特点。目前矿用自卸车前保险杠多采用焊接的方式与车架连接,这种连接方式易产生焊接变形和应力集中,若前保险杠损坏,只能切割刨掉再焊接,增加了拆装和检修难度;并且牵引钩另需再焊接在前保险杠上,增大了制造加工成本。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种矿用自卸车前保险杠安装装置,此装置为装配式,易拆装和维修,且结构强度高。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术手段来实现的:
本实用新型公开了一种矿用自卸车前保险杠安装装置,包括前保险杠、前保险杠安装座和牵引钩;在车架的两侧纵梁底面前端各安装一个相对称的前保险杠安装座;所述前保险杠通过可拆件安装在两个前保险杠安装座上;在前保险杠安装座上还通过可拆件连接有牵引钩,且该牵引钩从前保险杠穿出,以便矿用自卸车出现故障后进行牵引。
进一步方案,所述前保险杠安装座包括折弯板和安装板;所述折弯板的弧形侧面与安装板的背面焊接在一起;所述折弯板的一平面用于与纵梁底面相焊接,折弯板的另一平面开有多个装配孔;所述安装板的四周开有装配孔,所述牵引钩的尾部开有装配孔。
进一步方案,所述可拆件为螺栓和螺母;所述牵引钩通过螺栓和螺母与折弯板连接。
进一步方案,所述可拆件为螺栓;所述安装板上的装配孔为螺纹孔,所述前保险杠通过螺栓与安装板连接。
进一步方案,位于折弯板外部的安装板上开有长行孔,用于与前保险杠上的长行孔配合,使得牵引钩的前部能够从长行孔穿出。
进一步方案,与纵梁底面相接触的折弯板的平面上开有焊接孔,用于增加折弯板与纵梁底面的焊接面,一方面为了减重,另一方面提高结构强度。
进一步方案,所述牵引钩的前部设为弧形边。
本实用新型还公开了一种矿用自卸车,包括车架,在所述车架的前部安装有上述的矿用自卸车前保险杠安装装置。
本实用新型有益效果:
本实用新型设计的矿用自卸车前保险杠安装装置,优势在于:牵引钩和前保险杠安装座为装配式,便于拆装和维修,降低了制造加工的难度,消除了焊接产生的变形和应力集中;前保险杠安装座通过焊接与车架连接,保证了此装置的根部结构强度,提高了装置的使用寿命。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中:
图1为本实用新型矿用自卸车前保险杠安装装置布局示意图一;
图2为本实用新型矿用自卸车前保险杠安装装置布局示意图二;
图3为本实用新型前保险杠安装座示意图。
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