[实用新型]一种升船机及船坞

说明书

本实用新型公开了一种升船机，设于船坞中，用于将船舶提升出水面，包括：安装架，设于船坞两侧；平台，设于两个所述安装架之间；提升装置，设于所述安装架上，所述提升装置与所述平台相连，用于带动所述平台上下移动；牵引装置，设于所述安装架上，所述牵引装置与船舶可拆卸连接，用于带动船舶沿第一方向移动。本实用新型可改变现有的船坞停船工作模式，无需挖设港池，从而可有效的减小建造成本。相应的，本实用新型还公开了一种船坞。

技术领域

本实用新型涉及船舶修造设备技术领域，特别涉及一种升船机及船坞。

背景技术

船坞，是指修造船用的坞式建筑物，由最初的船坑发展演变而来，在有潮海岸，人们利用水位的涨落来升降船舶，即在涨潮时将船舶引入一个三面围以土堤的船坑里，落潮时船舶即坐落在预置的支墩上，然后用围埝封闭缺口以进行修理工作，船舶出坑时，将围埝拆去，趁涨潮时出坑。

现有的船坞将土堤改为港池，将围埝改为闸门，利用水泵控制坞内水面的涨落,即挖设港池，在港池上设有闸门，船舶进入港池前，先在港池内灌入水，随后船舶在水上驶入港池，待船舶完全驶入港池后，闸门关闭，通过水泵将港池内的水排出，然后操作人员在港池内进行维修作业。但是由于船舶体积庞大，因此建造港池费时费力，损耗建造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有船坞需要挖设港池，损耗建造成本的问题。本实用新型提供了一种升船机及船坞，可改变现有的船坞工作模式，无需挖设港池，从而有效的减小建造成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种升船机，设于船坞中，用于将船舶提升出水面，包括：

安装架；

提升装置，设于安装架上；

平台，与提升装置相连，提升装置用于带动平台上下移动；

牵引装置，设于安装架上，牵引装置与船舶可拆卸连接，用于带动船舶沿第一方向移动。

采用上述技术方案，通过利用牵引机构将船舶拖拽至平台上方，并通过提升装置带动平台向上移动，使平台将船舶向上举升直至提升出水面，从而可使操作人员对船舶进行维修作业；该设计改变了现有的船坞停船工作模式，无需挖设港池，从而可有效的减小建造成本。

可选地，牵引装置包括：

牵引轨道，设于安装架上，牵引轨道沿第一方向设置；

轨道小车，设于牵引轨道上，轨道小车能够沿牵引轨道运行；

第一钢丝绳，其一端与轨道小车相连，另一端与船舶可拆卸连接；

驱动系统，与轨道小车相连，用于带动轨道小车沿牵引轨道运行。

采用上述技术方案，通过利用牵引装置将船舶拖拽至平台上方，来替代船舶自行启动驶入平台上方的技术方案，可防止船舶中的螺旋桨等机构运行导致对周边设施造成损伤。

可选地，牵引轨道上设有限位板，轨道小车包括：

轨道小车支架；

上转轮，铰接于轨道小车支架上，上转轮的外圆周面与限位板的上表面相贴合；

下转轮，铰接于轨道小车支架上，下转轮的外圆周面与限位板的下表面相贴合。

可选地，限位板的上表面朝向平台所在方向倾斜设置。

当牵引装置牵引船舶移动时，第一钢丝绳的牵引方向与第一方向呈一定角度，因此导致驱动系统驱动轨道小车沿第一方向运行的力大于船舶所受到的沿第一方向的牵引力，造成动力损耗。采用上述技术方案，通过将限位板的上表面朝向平台所在方向倾斜设置，可减小船舶与轨道小车的距离，继而减小第一钢丝绳的牵引方向与第一方向的角度，从而减小动力损耗。